8月3日，比亚迪旗下腾势品牌正式开启Z9S预售，共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型和易三方闪充性能型三款车型，预售价31.98万元起。在这场发布会上，最引人瞩目的并非"1100km纯电续航"或"零百加速2.68秒"这些硬核参数——尽管它们都刷新了同价位纪录——而是一个过往只属于专业赛道的功能：新手漂移模式。
漂移，在传统汽车文化中是一项高门槛、高风险的驾驶技术，需要驾驶者对油门、刹车、转向有极高的精准控制能力，稍有不慎就可能失控。而腾势Z9S通过易三方技术平台，将这项"离普通人很远"的技术变成了一个新手也能体验的功能。这背后的技术支撑，是比亚迪易三方平台所代表的高精度智能控制和毫秒级协同能力——三个电机独立驱动、云辇-A智能空气车身控制系统、10度分体后轮转向，再加上路面预瞄2.0技术，共同构成了这套漂移模式的底层基础。
但漂移只是Z9S技术实力的一个"好玩的注脚"，更值得关注的是它的产品逻辑。腾势Z9S的"S"被定义为"Super"——代表超美颜值、超长续航、超强驾控和超级智能。在硬件配置上，最大马力达到1210PS，是50万元内豪华轿车全球第 一；最小转弯半径4.75米，支持圆规掉头和易三方泊车；第二代刀片电池配合闪充技术，纯电续航达1100km。在智能方面，天神之眼5.0智驾系统和迪迪虾智能座舱也全部上车。
从产品定位来看，腾势Z9S显然在走一条"技术降维"的路线：把过去只有百万级超跑才具备的性能参数和驾控体验，压缩到31.98-38.98万元的价格区间。在35万级中大型纯电轿车市场，这个定价直接对标的是特斯拉Model 3 Performance和小鹏P7等车型，但Z9S在尺寸、续航和功能丰富度上都形成了错位优势。当竞争对手还在围绕续航和加速做文章时，腾势用"新手漂移模式"这一差异化功能切入了"驾驶乐趣"这个更感性的维度——让技术不只是冷冰冰的参数，而是能被普通人真实感知的体验升级。