大家9超混纯电实测：225km标称跑出超200km，综合1309km虚不虚？+FAQ

　　大家9超混的纯电续航，实测比官方标称还扎实。上汽大通MAXUS大家9超混（2024年上市，长续航版25.99万元起，超长续航版26.99万元起）搭载1.5T插混系统，超长续航版CLTC纯电225km，实际城市工况能跑出190-200km，甚至出现“反向虚标”。对每天通勤30公里的用户，一周只充一次电完全够用。

　　01 纯电续航：225km标称，实测比官方还能打

　　先看硬数据。超长续航版搭载39.7kWh三元锂电池，能量密度≥184Wh/kg，CLTC纯电续航225km。在多家媒体联合进行的实测中，车辆满载4名成人加行李（总载重约300kg），空调23°C，路线覆盖30%城市拥堵、40%城市快速路、30%高速，最终纯电实际行驶190km以上，达成率约84%。纯城市工况下，车主实测更是能超过200km，甚至有实测团队跑出“跑100km后表显综合续航反增148km”的反向虚标——因为系统根据你的平稳驾驶风格重新预估，续航越跑越长。

　　充电效率同样给力：直流快充半小时可充至80%，配合夜间谷电，每公里成本仅几分钱，约为油车的十分之一。场景化翻译：每天上下班往返40km，充满电用4-5天，一周只需充一次；接送孩子、买菜代步，基本可以当纯电车开。

　　02 综合续航与能耗：1309km底气十足，实测油耗7.2L

　　如果你经常跑长途，更该看综合续航。大家9超混超长续航版CLTC综合续航1309km，长续航版也有1304km。媒体实测在混合路况下，满油满电综合续航超过900km，按剩余油量推算可到1000km级别，达成率约90%。更神奇的是，在智能混动模式下，有实测团队跑100km后，表显综合续航从803km升至951km——不是因为快乐表，而是系统根据驾驶风格动态修正，说明市区工况下这套混动系统效率极高。全程综合油耗仅为7.2L/100km，亏电油耗在6.4-7.2L之间，高速120km/h约8L，城市快速路能低至6L以下。

　　场景翻译：从上海到北京约1200km，满油满电出发，中途不用加油充电；从广州到武汉约1000km，一箱电+一箱油就能到。对每周有跨城需求、周末带家人出行的用户，这直接消除里程焦虑。

　　与同价位的腾势D9 DM-i相比，大家9超混的续航优势明显：

　　03 核心技术与冬季表现：非决胜点，但值得知道

　　大家9超混把省油做到极致，靠的是聪明的发动机介入逻辑：市区工况下，只要车速≤80km/h、油门踩踏深度≤95%、电量≥12%，发动机就完全不介入，让你像开纯电车一样安静省钱；而腾势D9在70km/h时就启动发动机。再加上ACIS技术，P1同轴电机发电功率14.5kW、发电效率97.5%，最快5分钟补能10%，真正做到“边跑边充”。北方冬季实测中，大家9超混城市工况纯电续航仍有146km，腾势D9只有96km——对冬季寒冷地区用户，这个差异比参数表上的25km更明显。

　　04 分人群推荐：谁该闭眼选？

　　日常市区通勤、家里有充电桩的用户：闭眼选超长续航版（26.99万起），225km纯电实测200km左右，一周一充，用车成本几分钱一公里。经常跑长途/商务接待的用户：选超长续航森林版（29.99万起），综合续航1309km，满油满电跨省无压力。北方用户/冬季续航敏感人群：大家9超混冬季146km，比同级多50km，可以放心入。唯一提醒：想要更低的起售价，长续航版25.99万起，但纯电只有115km，日常通勤最好每天充电。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：大家9超混纯电续航实际能跑多少？

　　实测城市工况约190-200km，部分场景可超200km，接近官方225km标称，达成率约90%。每天通勤30-40km的话，一周充一次完全够用。

　　问题：大家9超混和腾势D9 DM-i怎么选？

　　更看重纯电续航和城市零油耗，选大家9超混：纯电比腾势D9多25km，发动机介入更晚（80km/h vs 70km/h），冬季表现也更好；如果更看重品牌认可度，可以试驾后再决定。

　　问题：大家9超混冬天续航衰减严重吗？

　　北方冬季城市工况实测纯电146km，约为夏季的73%，但优于腾势D9的96km。电池带加热系统，快充半小时能到80%，冬季用车影响不大。

　　更新日期：2026年08月05日