长安启源Q07目前并未单独公布其城市NOA（导航辅助驾驶）功能的具体上线计划，但长安启源品牌正因旗下A06车型的城市NOA功能迟迟未兑现而陷入车主集体投诉风波，这也让外界对Q07未来智驾功能的落地节奏格外关注。
一、城市NOA功能的争议焦点
A06车主集体维权：近期，多位长安启源A06顶配车主在车质网等平台发起集体投诉，反映其多花一万余元购买的搭载激光雷达的顶配车型，官方承诺的“城市NOA”功能自上市交付近一年来仍未推送，厂家仅以“正在测试”回应，未给出明确上线时间表。
争议核心：车主认为激光雷达硬件沦为“摆设”，官方宣传与实际情况不符，引发信任危机。
二、Q07的技术储备与潜在优势
母公司技术积累：长安启源品牌此前在Q06车型上宣布首搭“天枢领航Ultra”系统，该智驾系统在重庆完成了超500万公里道路测试，覆盖185类复杂场景。
硬件基础：长安启源Q07激光版配备了1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头，硬件规格已达到主流高阶智驾水平。
当前功能状态：据评测反馈，Q07已具备高速领航、自动上下匝道、自动泊车等L2级辅助驾驶功能，且为“现货”而非期货。
三、Q07的定位与用户期待
产品定位：长安启源Q07定位为13-17万级中型插混家用SUV，轴距达2905mm，主打空间、舒适与性价比。
用户期待：在A06城市NOA功能“画饼”的背景下，Q07车主普遍关注其高阶智驾功能的推送时间和实际表现，期待品牌能够吸取前车之鉴，避免重蹈覆辙。
政策利好：长安启源Q07已入选2026年新能源汽车下乡活动名单，可享综合优惠等政策支持，有助于扩大用户基础。