2021款唐DM-i的官方NEDC工况亏电油耗为5.3L/100km（52km纯电续航版）和5.5L/100km（112km纯电续航版），这一数据在同级别中型SUV中处于领先水平，开启了比亚迪超级混动在中大型SUV市场的低油耗时代。
一、官方油耗定义与版本差异
52km纯电续航版：NEDC亏电油耗为5.3L/100km，综合续航里程约1050km
112km纯电续航版：NEDC亏电油耗为5.5L/100km，综合续航里程超1000km
实测表现：多家媒体在拥堵路况下实测亏电油耗为5.5～5.8L/100km，最佳成绩可达4.8L/100km，优于官方标称值
二、低油耗的技术原理
DM-i超级混动系统：以电驱动为主，1.5T骁云插混专用发动机（热效率40%）+EHS电混系统，在城市工况下超过80%时间由电机驱动，发动机主要工作在高效区间，越堵越省
刀片电池与大电机：大容量磷酸铁锂刀片电池（21.5kWh）支撑长距离纯电行驶，配合160kW永磁同步电机，实现发动机与电机的智能串并联切换，亏电状态下仍能保持低油耗
智能能量管理：系统根据路况自动切换EV纯电、HEV串联、HEV并联及发动机直驱模式，确保发动机始终运行在最佳热效率区间
三、用户反馈与场景优势
城市通勤：日常通勤可完全用电，112km版纯电续航覆盖多数用户一周出行，月均油费可降至极低
长途出行：满油满电综合续航超1050km，实测在高速工况下（时速110-130km/h）油耗约6-7L/100km，长途无里程焦虑
经济性对比：相比同尺寸燃油SUV（油耗普遍10L/100km以上），唐DM-i每百公里可节省约50元油费，叠加绿牌免购置税优势，综合使用成本优势显著
