2026年秦PLUS DM-i的价格体系已经清晰，最重磅的变化是推出了纯电续航210公里的长续航版本，起售价仅8.98万元，首次将200公里级纯电续航插混车拉入10万以内。
一、2026款核心售价：主打“210km大电池”长续航版
2026年1月，比亚迪推出了2026款秦PLUS DM-i，其中最大的亮点是新增的210KM长续航版，其官方售价区间为8.98-9.98万元。- 210KM长续航版：提供8.98万和9.98万两个配置，搭载25.28kWh大电池，纯电续航达到210公里，综合续航高达2110公里。- 常规续航版：2026款仍有常规续航版本在售，官方指导价为7.98-9.98万元。其中，入门版延续了此前的高性价比路线。- 价格定位：8.98万元的起售价让“200公里级纯电续航”首次进入10万元内市场，被称为“史无前例”的定价策略。
二、产品力同步升级：续航、能耗与配置三重提升
除了价格，2026款秦PLUS DM-i在产品力上也进行了针对性升级，让“加量不加价”落到实处。- 续航与能耗：210km版NEDC馈电油耗低至2.79L/100km，相比老款进一步降低。更大的电池容量让日常通勤可实现“一周一充”。- 充电效率：210km长续航版的最大快充功率提升至48kW，相比老款128km车型的15kW快了不少，补能效率显著提高。- 配置升级：全系升级为怀挡设计，解放了中控台空间。同时，该车型标配了“天神之眼C”智驾系统，提升了主动安全与辅助驾驶能力。
三、价格背后的产业链底气：成本优势形成竞争壁垒
此次秦PLUS DM-i能够以8.98万的价格提供210km纯电续航，核心在于比亚迪对全产业链的成本控制能力。- 自研电池降本：比亚迪打通了从上游锂矿到电池制造的完整产业链，能够自行消化大电池带来的成本上涨。- 友商难以跟进：行业分析指出，210km版本相比128km版本增加的约10度电，对其他车企而言，采购电池及管理系统的成本接近9000元，而比亚迪仅需多收1万元差价，几乎覆盖了成本，这让竞品难以在短期内推出同价位对标产品。