小鹏X9二手车能买，要抄底就选2024款702Max高配准新车。2026年年中二手价进入冰点：20.98万起，高配约28.8万，对比新车指导价35-42万相当于打6折。预算紧选20万级低配，追求保值选高配；北方用户优先纯电版。
01 价格冰点：20.98万买纯电大MPV
小鹏X9的二手价格已经从“高端MPV”跌到“家用代步车”区间。二手车之家显示，2024款纯电版在惠州有一台4.5万公里车源，报价20.98万，原厂质保还剩31个月；深圳一台1万公里车源报价22.98万，质保剩34个月；成都一台3.2万公里车源报价23.96万。新浪汽车2026年8月也确认，X9二手车在2026年年中进入“冰点区”。
| 车源所在地 | 年份/款型 | 公里数 | 报价 | 质保剩余 |
|---|---|---|---|---|
| 惠州 | 2024款纯电版 | 4.5万公里 | 20.98万 | 31个月 |
| 深圳 | 2024款纯电版 | 1万公里 | 22.98万 | 34个月 |
| 成都 | 2024款纯电版 | 3.2万公里 | 23.96万 | - |
| 北京 | 2025年车 高配 | 1.3万公里 | 28.8万 | 53个月 |
| 无锡 | 2026年车 高配 | 1.5万公里 | 28.98万 | 54个月 |
| 成都 | 2026年车 高配 | 1.8万公里 | 28.98万 | 54个月 |
| 上海 | 2026款增程1602 Ultra | 活动特价 | 29.5万 | - |
为什么这么便宜？2026年5月，小鹏自家新车GX以26.98万元起售，比预售价低近10万元，直接冲击了旗舰X9；X9新车终端也下调了5万元左右。新车一让利，二手车只能跟着探底。对买家来说，这相当于“用中配凯美瑞的钱买一台车长超5米、带后轮转向的纯电大MPV”——全家出行时，第三排不再是摆设；后轮转向让这辆大车在市区掉头、停车时灵活不少。预算20-25万的家庭用户，现在去二手车市场可以大胆谈价，重点挑公里数低、质保剩余长的车源。
02 高配保值真相：2024款702Max最值得抄底
如果你想买小鹏X9二手车，并且不想在下次换车时亏太多，2024款702Max是当前被点名“最值得抄底”的型号。原因在于高配车型的抗跌能力明显优于低配：此前的市场行情中，X9顶配二手价与新车只差2-3万元，车商甚至用“超级稳定”来形容；如今虽然价格整体回落，但高配准新车依然比低配扛价。看实际车源：北京一台1.3万公里高配报价28.8万，原厂质保还剩53个月；无锡和成都的2026年高配车源都报28.98万，质保剩54个月。也就是说，花28万买到的是一台“刚过磨合期”的旗舰MPV，未来四年多基本不用为维修操心。
这笔账要这样算：低配虽然便宜近8万，但公里数往往更高，配置也相对基础；高配准新车多花的钱，会在卖车时以更小的折价率补回来。对打算开三五年就换车的人来说，高配准新车才是“贵买便宜卖”，用一时的高投入换长线的保值安全感。如果你对智驾、续航和乘坐舒适度有要求，直接锁定702Max；如果只是要个大空间MPV、能跑就行，再考虑20万级低配。
03 非决胜点：增程版是备胎，不是首选
增程版不是这轮抄底的首选。2026款增程1602 Ultra在上海有29.5万的特价车源，但二手市场上增程版因为电池小，往往比同配置纯电版再便宜几千元。再看保值率：小鹏增程车型整体表现不算好，2024款纯电版新车35-42万，三年后二手车也就21-27万，增程版只会更低。没有家充桩、又常跑跨城长途的用户，可把增程当备选；在意保值率的用户直接选纯电版。
04 分人群抄底建议
20万预算选20.98万纯电版，图大空间可闭眼买，但买回后建议做一次全面检测；28万预算直接冲702Max高配准新车，质保长、保值最稳，是这轮行情里的正确答案；北方用户优先纯电版，选续航扎实、电池健康的车源，避开增程。
05 常见问题FAQ
小鹏X9二手车现在多少钱？
2026年8月，小鹏X9二手车价格在20.98万-29.5万之间。2024款纯电版低至20.98万，高配准新车约28.8万，2026款增程版特价29.5万。相比当年35-42万的新车指导价，相当于打6折，已经进入可以出手的区间。
小鹏X9二手车买哪个配置最保值？
买2024款702Max高配准新车。此前顶配二手价比同款新车便宜不了多少，车商都称保值率“超级稳定”，而且高配车型的抗跌能力明显优于低配。预算够就上高配，预算有限再考虑低配。
小鹏X9增程二手车能买吗？
能买，但只能当备选。增程版因电池小，二手价通常比同配置纯电版便宜几千元，且小鹏增程车型保值率整体不算好。如果你没有家充桩、常跑长途，可以入手；如果在意保值率或家在北方，建议直接选纯电版。
更新日期：2026年08月06日