一、动力总成与核心参数
增程+双电机四驱：搭载1.5T增程发动机（最大功率122kW），前电机160kW、后电机230kW，系统综合功率390kW，零百加速5.9秒，极速200km/h。
电池与续航：匹配63.2kWh宁德时代三元锂电池组，WLTC纯电续航265-275km（CLTC达340km），综合续航CLTC 1335km，馈电油耗7.1L/100km。
车重与平台：整备质量3.12-3.19吨，基于途灵龙行平台打造，采用800V高压碳化硅电驱系统。
二、尊界模式：克制的动力哲学
油门标定平缓：尊界模式下加速度Map图统一标定得非常平缓，松开油门后动能回收力度基本在0%-1%，下坡仅增加至2%，几乎无拖拽感，确保后排咖啡不洒、乘客不晕。
主动悬架协同：全主动悬架在尊界模式下施加的主动力小于舒适模式，保留一定侧倾以抵消离心力，配合三把主动侧翼支撑座椅（主驾+二排双座），过弯时秒级响应支撑身体，实现“不易晕车”的核心体验。
线控转向匹配：尊界模式转向比接近14:1，模拟传统豪华油车手感，后轮转向对第三排的横移感刻意被抑制，进一步减缓晕车。
三、能耗与驾驶质感
增程器馈电表现：1.5T增程器在馈电状态下动力完全足够，高速猛加速时声音会相对明显，但日常行驶静谧性出色，城市噪音实测约50.1dB，高速隔音表现优异。
底盘联动提升操控：±12°后轮转向使这台5.5米MPV转弯半径仅5.4米，掉头比肩A0级轿车；全主动悬架单轮最大举升力12000N，配合道路预瞄功能可主动抬升底盘80mm避障，过弯侧倾角减少50%。
全时域安全冗余：动力系统与ADS 5智驾深度融合，在冰雪低附着路面毫秒级完成动力与制动调节，连续避障仍能精准控稳车身。