2023款与2026款秦PLUS DM-i的核心区别在于：2026款在纯电续航、智能驾驶、车身尺寸和内饰设计上进行了全面升级，纯电续航最高达到210km，起售价却进一步下探至6.98万元，实现了“加量降价”。
一、动力与续航：纯电续航翻倍，综合续航破2000km
2026款秦PLUS DM-i最大的升级在于纯电续航，在2023款55km/120km的基础上，新增了210km长续航版本，对应的电池容量达到25.28度电。实测纯电续航可达235km，城市工况油耗低至2.7L/100km，高速油耗5.4L/100km。满油满电综合续航达到2110km，百公里亏电油耗为2.79L。2023款则搭载8.32kWh/18.32kWh电池，纯电续航55km/120km，综合续航1245km，亏电油耗3.8L/100km。
二、尺寸与外观：从紧凑级跃升B级，前脸风格大变
2026款车身尺寸全面加大，长宽高达到4840×1900×1498mm，轴距2800mm，车身长度增加60mm，轴距加长82mm，已经达到B级车水平。外观上，2026款取消了2023款的大尺寸进气格栅，换用封闭式前脸，风格更贴近纯电车型。尾部“BYD”字母LOGO从贯穿式尾灯上方移至下方，整体更简洁。2023款则保持传统燃油车格栅设计，车身尺寸为4765×1837×1495mm，轴距2718mm。
三、配置与智驾：天神之眼C上车，内饰换怀挡
2026款全系升级了怀挡设计，释放中控台储物空间。智能驾驶方面，高配车型搭载天神之眼C智驾系统，支持高快领航和泊车辅助，车顶可选装激光雷达。智能座舱升级为DiLink 100系统，支持手车互联、动态壁纸等功能。而2023款采用传统的电子挡杆，仪表盘曾被批评“太小”，智驾系统约等于L2级基础辅助，不支持高阶领航功能。