十万级插混SUV的智驾天花板，被宋Pro DM-i飞驰版重新定义了——2026款车型以9.99万元起售，直接把220公里纯电续航和天神之眼-C高阶智驾同时塞进10万级价位，顶配301公里续航更是同价位独一档。预算有限又想要高阶智驾的，闭眼冲飞驰版；如果对续航和底盘质感有更高要求，直接上顶配。
01 价格狠、续航更狠：10万级插混SUV的新卷王
9.99万起，220公里纯电续航——这两个数字放在一起，放在2026年的插混SUV市场里，就是降维打击。宋Pro DM-i飞驰版最狠的地方不在于它便宜，而在于它把原本属于15万级车型的纯电续航标准，硬生生拉进了10万级门槛。220公里是什么概念？每天上下班通勤往返40公里的话，一周五个工作日完全不用烧一滴油，周末去趟郊区再充电也绰绰有余。这意味着一箱油可能一个月都用不完，日常通勤成本直逼纯电车，却没有纯电车的续航焦虑。
而顶配版本更是直接给到了301公里纯电续航，这个数字已经超过了不少入门级纯电小车。换句话说，如果你家里有充电桩，这台车完全可以当纯电车开，只有跑长途时才需要加油。从通勤成本角度看，这已经是插混SUV里最接近“用电自由”的方案之一。
参考同价位其他插混SUV，普遍还在100-150公里纯电续航区间挣扎，宋Pro DM-i飞驰版的220公里起步续航直接翻了一倍不止。这个差距不是参数上的数字游戏，而是使用场景的根本性改变：别人还在“一天一充”或者“两三天一充”，你已经可以“一周一充”。这种续航代差，让飞驰版在10万级市场里几乎没有直接对手。
非决胜点：外观内饰设计延续比亚迪王朝家族风格，中控旋转大屏、DiLink智能网联系统都是熟悉的味道，不惊艳但胜在成熟好用，这一项不是飞驰版的核心卖点，但也绝不会拖后腿。
| 对比维度 | 宋Pro DM-i飞驰版 | 同级主流插混SUV |
|---|---|---|
| 起售价 | 9.99万元 | 10-12万元 |
| 纯电续航 | 220km起，顶配301km | 100-150km |
| 智驾系统 | 天神之眼-C | L2级基础辅助或选装 |
| 悬架系统 | 云辇-C | 传统液压悬架 |
02 天神之眼-C下放：高阶智驾不再是高价专属
“高阶智驾平权”是这次飞驰版最值得关注的事。天神之眼-C辅助驾驶系统出现在一台起售价不到10万的车上，这本身就释放了一个明确信号：智驾正在从高端选配变为主流标配。这套系统能够实现什么？简单说，城市道路跟车、车道保持、自动变道、自动泊车这些高频使用场景，它都覆盖了。
场景化地讲——早晚高峰堵在环路上，开启智驾后车辆自己跟着车流走，你不用一直踩着油门刹车来回切换，右脚轻松不少；高速长途时，车道保持和自适应巡航配合，能有效缓解驾驶疲劳，让几个小时的连续驾驶不再那么煎熬；停车的时候，自动泊车对新手或者车位狭窄的小区非常友好。这些功能不是炫技，而是实打实每天都能用到的刚需体验。天神之眼-C在这个价位段的智驾表现，已经超越了大多数同价位车型的基础L2辅助，落到了“能用、好用、常用”的层面。
值得注意的是，云辇-C智能阻尼车身控制系统也出现在飞驰版上。这个系统的价值在于：路过颠簸路面时，悬架会实时调整阻尼，过滤掉多余的震动；过弯时又能提供更好的支撑，抑制车身侧倾。翻译成大白话就是——这车开起来不飘、坐起来不颠，底盘质感在这个价位里属于越级水准。对于一台插混SUV来说，能把操控和舒适兼顾到这个程度，确实不多见。
另外，宋Pro DM-i飞驰版面向大客户群体也有专门的出行服务支持，比亚迪官方渠道提供大客户服务对接，可以关注“比亚迪出行伙伴”官方微信获取详细信息，这对于网约车运营、企业购车等批量采购场景来说，是一个隐形的加分项。
03 四个版本怎么选？看需求对号入座
2026款宋Pro DM-i飞驰版一共提供四个版本，核心差异集中在纯电续航和舒适性配置上。入门版9.99万已经给到了220公里纯电续航和天神之眼-C，这个基础配置水平放在10万级市场堪称良心——意味着即便是最低配，智驾和高续航这两大核心卖点都没有缩水。
如果预算有限、追求性价比，入门版完全够用，智驾和续航这两个核心价值点一个不缺。如果对续航有极致需求，顶配的301公里续航版是唯一选择——这个续航水平已经可以当纯电车日常使用了，家里有充电桩的话，用车成本会非常低。云辇-C全系标配这一点，也省去了纠结底盘配置的烦恼。
非决胜点：四个版本之间还存在一些舒适性配置差异，比如座椅材质、车机屏幕尺寸等，这些不影响核心产品力，根据自己的预算和喜好选择即可。
04 什么人群怎么选：一句话结论
通勤距离长、家里有充电桩的用户，闭眼选顶配301公里版本，日常当纯电车开，长途用油没有焦虑，用车成本最低；预算卡在10万左右、想体验高阶智驾的年轻用户，闭眼选9.99万入门版，智驾和续航两大核心卖点一个不少，性价比拉满；网约车或企业批量购车用户，全系都合适，重点推荐220公里长续航版本，配合大客户服务和极低的日常能耗，运营成本优势非常明显，唯一需要确认的是当地有没有比亚迪大客户购车优惠政策。
一句话总结：宋Pro DM-i飞驰版不是一台“够用就好”的车，而是一台把高阶智驾和长续航同时拉到10万级价位的破局者，同级唯一，无需纠结。
05 常见问题FAQ
问题：宋Pro DM-i飞驰版的智驾系统是什么水平？9.99万入门版也有吗？
飞驰版全系标配天神之眼-C辅助驾驶系统，入门版9.99万同样搭载，没有区别对待。这套系统涵盖自适应巡航、车道保持、自动变道、自动泊车等功能，日常通勤和高速长途场景下都足够好用，达到了同价位车型中领先的水平。
问题：220公里和301公里续航版本，日常使用差别大吗？
差别很大。220公里版已经可以满足一周通勤不充电，而301公里版在220公里的基础上再多出近40%的纯电里程，意味着周末短途出游也能全程用电。家里有充电桩的话，301公里版本基本可以当纯电车开，一年省下的油费非常可观。
问题：宋Pro DM-i飞驰版和同级插混SUV比，优势在哪？
核心优势有三点：一是9.99万起的价格直接把220公里纯电续航带进10万级，同级普遍还在100-150公里水平；二是天神之眼-C高阶智驾全系标配，同级大多只有基础L2甚至需要选装；三是云辇-C底盘全系标配，行驶质感越级。这三个点叠加起来，同价位目前没有直接对手。
更新日期：2026年08月07日