2026年8月6日，理想i8新增后驱长续航版（30.98万元）与四驱高性能版（33.98万元）双车型同步开售，以3万元差价和续航、动力上的差异化取向，为六座纯电家庭用户给出了清晰的双选方案。
一、续航与能耗：后驱版实现里程与能效双领先
续航里程：后驱长续航版CLTC综合续航达780km，较四驱版720km多出60km，跨城通勤基本告别里程焦虑。
百公里能耗：后驱版能耗低至13.6kWh，得益于单电机布局与低风阻设计（风阻系数0.218），能效表现更优。
补能体验：两车均搭载97.8kWh 5C超充电池，充电10分钟可补能500km，全国理想超充站已超4100座，补能网络成熟。
二、动力与操控：四驱版强化性能与湿滑路面稳定性
加速性能：四驱高性能版零百加速4.5秒，后驱版为6.6秒，前者更适合对动力响应有更高要求的用户。
操控稳定性：四驱版双电机四驱在湿滑路面起步、急加速及紧急避险场景下抓地力更优；后驱版也针对此类场景做了专项电控标定，依托五代安全保障系统强化稳定性。
底盘配置：两车均标配前双叉臂+后五连杆全铝悬架、双腔魔毯空气悬架及CDC连续可变阻尼减振器，豪华底盘基础完全一致，并无减配。
三、价格与配置取向：差价3万元，各取所需
价格门槛：后驱版30.98万元起，比四驱版便宜3万元，直接下探至30万级六座纯电市场，吸引了更多预算敏感型家庭用户。
配置差异：四驱版标配后舱娱乐屏套装（含21.4英寸吸顶屏、8295P芯片等），后驱版则将该套装列为1万元选装，其余如电动前备箱、主副驾零重力座椅等核心配置两车均标配。
选择建议：追求长续航与极致能效、日常以城市通勤为主的用户，后驱版性价比更突出；常跑高速、对动力和全地形稳定性有更高要求的家庭，四驱版一步到位更省心。
