截至2026年8月7日，理想i8在售共两个版本：后驱长续航版CLTC续航780公里，四驱高性能版CLTC续航720公里，此前推出的四驱版续航同样为720公里，因此当前主流续航选择为780km和720km两种。
一、续航里程核心数据
后驱长续航版：搭载97.8kWh三元锂5C超充电池，CLTC综合续航780公里，百公里综合能耗仅13.6kWh。
四驱高性能版：同样配备97.8kWh电池，CLTC续航720公里，百公里加速4.5秒，较后驱版快2.1秒但续航少60公里。
版本关系：后驱版为2026年8月6日新增车型，与2025年上市的四驱版共同组成i8在售阵容，此前老款四驱版续航也为720km。
二、补能与能耗表现
5C超充技术：充电10分钟可补充续航500公里，80%SOC前充电功率持续稳定在300kW以上，配合理想自建超充站（全国超4100座）实现高效补能。
能耗优势：后驱长续航版百公里能耗低至13.6kWh，风阻系数0.218，极低风阻对续航贡献约60.9公里。
实测验证：有媒体在北京六环测试四驱版（720km版本），实际行驶738.6km才趴窝，续航达成率超过100%。
三、版本选择与配置差异
价格与权益：后驱版30.98万元，四驱版33.98万元，差价3万元。2026年8月31日前下定可享3年0息、赠送前排双零重力座椅等权益。
驱动与性能：后驱版零百加速6.6秒，适合对续航和价格敏感的家庭用户；四驱版加速4.5秒，标配后舱娱乐屏，适合追求动力和后排影音体验的用户。
共性与升级：两车均升级了电动前备箱、半隐藏门把手、前排双零重力座椅+16点按摩、二排右侧零重力座椅，底盘标配双腔空气悬架+CDC。