理想i8在车长仅5.08米的情况下，通过极致机械布局实现了越级的车内空间，尤其第三排不再是“小板凳”，被车主评价为“用中大型SUV的尺寸，做到了接近全尺寸SUV的乘坐体验”。
一、越级的空间利用率：小尺寸大空间
尺寸数据：理想i8车长5080mm，轴距3050mm，车宽1960mm，车高1740mm。官方用接近理想L8的外尺寸，实现了接近理想L9的内部空间。
空间对比：在“理性i8、乐道L90、腾势N9、问界M8、大众途昂”横评中，理想i8是尺寸最小的车型，但车内乘坐空间表现最大。
第三排表现：178cm身高实测，第三排膝盖仍有空隙，脚可放入二排座椅下方掏空，头部不顶头，坐垫对大腿承托到位。1.75米成人坐进去无压力，坐垫高度和厚度优秀，没有小板凳感觉。
满载后备箱：标准6座状态下，后备箱可轻松容纳两个28寸行李箱。
二、座椅配置与舒适性：全车零重力覆盖
前排升级：2026年后驱长续航版（30.98万起）标配主副驾全尺寸零重力座椅，带16点揉捏按摩、环抱侧翼、加厚坐垫、超长腿托及可调软枕。
后排舒适度：第二排右侧配备全功能零重力座椅，腿托展开角78°，最大躺角145°，支持一键躺平，新增扶手物理按键控制通风、加热及按摩。
全家平权：三排均支持座椅加热。儿童安全座椅安装后，孩子脚部活动空间充裕。
用户反馈：多位车主反馈“每一个上车的人第一句都是‘这车空间好大’”，“乘坐体验很舒服”。
三、空间与尺寸的平衡优势
城市适应性：车宽比理想L8窄35mm，车高矮60mm，可停进大型商场和医院机械车位，解决了大六座SUV的停车焦虑。
空间设计理念：理想i8放弃前备箱，将车头空间几乎全部让给乘员舱；第三排采用阶梯式剧院布局，后排座椅高度逐排抬升，确保每排乘客都有开阔前向视野。
地台低、上下车便利：纯电平台带来低地台设计，后门接近方形、开启角度大，老人孩子上下车更方便。