一、功能定义与名称
官方命名：该功能在大众ID系列中被称为“经济驾驶辅助”，而非直接称为“自适应动能回收”。
工作原理：利用车辆前向辅助驾驶传感器（雷达/摄像头），实时探测前车距离与相对车速，自动匹配动能回收力度。
场景效果：前车距离远时零回收滑行，前车减速时自动增强回收力度减速，实现“油门单踏板”跟车体验。
二、配置范围与获取方式
非全系标配：该功能是ID系列改款后新增功能，早期版本ID.4需通过OTA或后期年款才能获得。
硬件依赖：全系标配能量回收系统，但“自适应”版本需搭配前向毫米波雷达与摄像头硬件支持。
切换逻辑：车辆提供D挡（弱回收/滑行）与B挡（强回收/单踏板），自适应模式在D挡下自动激活，无需手动切换挡位。
三、操作与使用体验
入口路径：在驾驶辅助系统设置菜单中开启“经济驾驶辅助”。
跟车表现：环路或高速跟车时，右脚无需频繁在油门刹车间切换，系统线性衔接回收力度。
手动补充：若前方200米红灯需提前减速，可手动从D挡切至B挡进入强回收模式，类似拨片降挡操作。