工信部于2026年8月公示第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，长城汽车股份有限公司申报的欧拉牌混合动力多用途乘用车（型号：CC6481DE01FHEV）正式出现在公示序列中，这也是欧拉品牌首次推出混动SUV产品，标志着品牌正式切入非插电混动家用SUV赛道。
车身尺寸定位紧凑型大五座SUV
申报信息显示，本次公示的欧拉混动SUV车身长宽高分别为4758/1833（1844）/1630mm，轴距达2720mm，定位于紧凑型SUV，额定载客5人。车辆前轮距1583mm、后轮距1577mm，接近角17度、离去角20度，前悬935mm、后悬1103mm，轮胎提供215/50R18、225/60R18两种规格可选，整备质量分为1580kg和1605kg两个版本，总质量2005kg，最高车速185km/h。
搭载1.5T混动系统不支持外接充电
动力方面，该车型搭载长城汽车股份有限公司自研的GW4B15M型1.5T发动机，排量1499ml，额定功率115kW，净功率112kW，采用汽油/电混合动力，排放符合GB18352.6-2016国Ⅵ标准，官方明确标注“不允许外接充电”，属于非插电混动车型。储能装置采用镍钴锰三元锂蓄电池，单体由蜂巢能源科技（马鞍山）有限公司、蜂巢能源科技（盐城）有限公司生产，总成由蜂巢能源科技（马鞍山）有限公司生产。
配置可选覆盖智驾与舒适需求
申报信息披露，该车型提供丰富选装配置，涵盖前雷达、侧视摄像头、侧雷达、激光雷达、后摄像头等感知硬件，支持不同级别智能驾驶辅助功能落地；舒适类配置可选天幕、不同样式前照灯、侧风窗玻璃装饰件、轮辋、外后视镜、后部标识等，满足用户个性化需求。车辆标配菲格智能科技有限公司生产的EAI-R型ABS系统，配备汽车事件数据记录系统（EDR），可选装ETC车载装置，采用承载式车身结构，被动安全配置符合现行国家标准。
产品SWOT分析
优势：背靠长城汽车成熟的混动技术供应链，发动机、电池均由集团内部企业供应，成本控制能力较强；欧拉品牌2026年7月销量达10820台，同比增长151.63%，品牌上升势头明显，用户认可度持续提升；当前10-20万级家用混动SUV市场需求旺盛，该车型定位精准匹配家庭用户对低油耗、大空间的核心诉求。
劣势：欧拉品牌此前产品线以纯电轿车为主，SUV品类、混动技术路线均为首次布局，用户认知需要时间培育；非插电混动路线在当前政策环境下无法享受新能源牌照、购置税减免等优惠，相较于同价位PHEV车型政策优势不足。
机会：2026年国内混动SUV市场持续扩容，乘联会数据显示插电混动车型批发销量同比增长10.5%，非插电混动凭借无充电依赖的优势，在充电基础设施不完善的下沉市场仍有广阔空间；长城汽车2026年1-7月海外销量达35.34万台，该混动车型可依托集团海外渠道，面向对插电设施接受度较低的海外市场投放。
威胁：10-20万级混动SUV赛道竞争激烈，吉利博越REV、哈弗H6 DHT-PHEV、长安CS75 PLUS iDD等车型已占据稳定市场份额，定价、配置卷度极高；部分地区新能源政策向纯电、插电混动倾斜，非插电混动车型的市场空间存在被进一步挤压的可能。
小结
本次欧拉混动SUV的申报，是长城汽车在新能源赛道多品牌、多技术路线布局的重要一步，既填补了欧拉品牌在SUV品类和混动路线的空白，也为长城汽车在10-20万级家用市场新增了差异化产品选项。从当前市场环境来看，该车型若能依托集团供应链优势制定极具竞争力的定价，有望成为欧拉品牌继纯电轿车之后新的销量增长点，同时也将进一步加剧家用混动SUV市场的竞争烈度。预计该车型将于2026年第四季度正式上市，届时其市场表现值得持续关注。