理想i6在2026款实现了从车身材料到被动安全再到主动预判的全方位越级，其安全配置的核心升级聚焦于“软硬件深度融合”：不仅以C-IASI“5G”全优评级树立了纯电SUV的安全新标杆，更通过行业首个车企自研的安全融合控制器，实现了从“被动响应”到“主动预判”的智能保护跃迁。
一、硬核车身与结构：重塑被动安全基础
超高强度材料与结构优化：理想i6车身采用84.3%的高强钢与铝合金占比，关键部位使用2000兆帕超高强钢，A柱抗折弯能力提升33%。其扭转刚度高达52014N·m/deg，并引入“盾式防撞梁+三纵六横传力路径+13个环形吸能结构”，碰撞时能量吸收率提升28.5%。
极端场景验证：行业首创单车连续三柱碰撞测试，电池包实现零侵入；并覆盖360度柱碰仿真、90km/h美标小角度对碰及110km/h超高速追尾测试。整车碰撞测试项目超100项，是行业平均的2倍，覆盖95%以上真实场景。
二、智能被动保护：从“一刀切”到“量身定制”
自研安全融合控制器：理想汽车率先实现自研安全融合控制器量产，获得功能安全最高等级ASIL D认证。该“安全小脑”可融合辅助驾驶感知与座舱信息，在碰撞前判断乘员体型与坐姿，定制化调整气囊压力与安全带力度，经测试可降低50%以上乘员伤害。
精细化乘员防护体系：同级唯一标配三腔中央远端气囊与二排侧气囊，气囊厚度达350mm，三腔体设计为主副驾提供专属支撑。针对1.45-1.65米女性优化安全带和气囊性能，二排递减式限力安全带可降低颈部胸部损伤风险20%。儿童安全测试场景是行业标准的3倍，覆盖1岁至10岁全年龄段。
三、主动安全与数据驱动：AI时代的防御体系
自研芯片与算法：搭载自研马赫M100（M100）智驾芯片，结合激光雷达与VLA大模型，实现更精准的AEB紧急制动与行人识别。相关主动安全论文已被IROS 2026和ICRA 2026录用，体现了其在AI安全算法上的前沿布局。
碰撞前风险预测技术：与清华大学联合开发碰撞前实时预测模型，利用辅助驾驶信息与AI模型，在撞击前预判碰撞严重程度及对乘员的伤害可能性，这是行业首个将AI引入预碰撞保护的体系。同时开启“具身安全”时代，实现感知、判断、行动全链路闭环。