摘要
##自动驾驶不允许用量产车主当众测样本# 这就和快高考前一个星期一样，学霸谈定，口嗨的伪学霸可咋整
新国标要求，车企在整车量产前，必须完成封闭场地与实路的预期功能验证，不允许用量产车主当众测样本来反哺模型。
也就是说以后的新车带L3智驾的，必须是先有这个能力，才能推出以及宣传。【#自动驾驶不允许用量产车主当众测样本# 】7月底，市监总局和国家标准委正式批准了《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国标（GB 44721-2026），2027年7月1日开始施行。这是中国自动驾驶史上第一次用强制性国标划定L3/L4的技术准入门槛。
新国标要求，车企在整车量产前，必须完成封闭场地与实路的预期...
##自动驾驶不允许用量产车主当众测样本# 这就和快高考前一个星期一样，学霸谈定，口嗨的伪学霸可咋整新国标要求，车企在整车量产前，必须完成封闭场地与实路的预期功能验证，不允许用量产车主当众测样本来反哺模型。也就是说以后的新车带L3智驾的，必须是先有这个能力，才能推出以及宣传。【#自动驾驶不允许用量产车主当众测样本# 】7月底，市监总局和国家标准委正式批准了《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国标（GB 44721-2026），2027年7月1日开始施行。这是中国自动驾驶史上第一次用强制性国标划定L3/L4的技术准入门槛。新国标要求，车企在整车量产前，必须完成封闭场地与实路的预期功能验证，不允许用量产车主当众测样本来反哺模型。完整的验证到交付周期，估计需要一年时间，资金投入可能超过亿元，资金实力不足的小型车企事实上会被挡在了门外#自动驾驶不允许用量产车主当众测样本#