2023款比亚迪秦PLUS已基本退出新车市场，当前消费者锁定的是经过多次升级和官方降价的2026款长续航版，新车起步价已低至6.98万，落地价在7.85万至10万元之间，性价比远超你在2023年时的预期。
一、当前市场行情与落地价格区间
2023款已退市，当前主销版本为2026款：2025年9月起，第二代秦PLUS全面上新，将纯电续航从55km升级至128km起步；2026年1月又加推210km长续航版，官方指导价7.98万—9.98万元。
终端优惠下落地价极具竞争力：截至2026年8月，2026款DM-i 128km进取型（指导价7.98万）的全款落地价已可做到约7.85万元，含车价、保险、免税等全部费用。更高配置的210km长续航版落地价在9—10万元区间。
历史最低门槛回顾：2025年国庆期间，第二代秦PLUS曾推出限时献礼价，DM-i 55km版低至6.98万元起，EV版8.98万起。当前价格虽有所回调，但横向对比同价位产品，秦PLUS的落地价格仍具有绝对优势。
二、核心产品亮点与技术升级
纯电续航大幅提升：2026款全系取消了55km版，入门即128km纯电续航；210km长续航版搭载25.28度电池，NEDC纯电续航达210km，配合2.79L/100km的亏电油耗和超2000km综合续航，日常通勤可实现"一周一充"。
第五代DM技术加持：插混版采用1.5L+120kW电机，亏电油耗低至2.69—2.79L/100km，综合续航超2000km，真正的"节能省油全球王者典范"。
配置与设计优化：升级怀挡设计释放中控储物空间，全系标配3.3kW对外放电（VTOL移动电站）、NFC钥匙等实用功能。高配版还具备高速领航辅助驾驶能力。
三、适用人群与购买建议
首选长续航版（210km）：指导价8.98万起，落地约9.5万，纯电续航里程直接让同价位对手落后一代，适合充电条件一般但希望最大程度用电出行的用户。
预算敏感型用户：128km进取型落地约7.85万，纯电续航128km已覆盖绝大多数市区通勤需求，配合2.69L亏电油耗，经济性极佳。
金融政策支持：官方提供3年0息或7年低息方案，日供低至31元，比打车还划算，极大降低了购车门槛。