2026款比亚迪秦PLUS DM-i最大的看点，是用第五代DM-i技术将纯电续航拉到210公里，同时把亏电油耗压到了百公里2.79升，在10万元级家轿市场树立了新的能效标杆。
一、核心动力总成：第五代DM-i超级混动
发动机：搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43%，最大净功率78kW，配合阿特金森循环技术，在保证动力输出的同时将油耗压至极致。
电机与EHS电混系统：采用P1+P3双电机结构，驱动电机峰值功率达132-145kW，匹配EHS电混系统，实现串联、并联、纯电、直驱多种模式智能切换，确保全工况高效运行。
刀片电池：全系采用磷酸铁锂刀片电池，提供128km和210km两种纯电续航版本，电池包经过严苛针刺测试，安全性与能量密度兼顾。
二、纯电续航与能耗：一周一充不是口号
210km长续航版：搭载约25.28kWh电池组，NEDC纯电续航210km，据专业媒体实测实际续航可达235km，超标10%左右，一周通勤仅需充电一次。
128km标准续航版：起售价低至7.98万元，入门即享128km纯电续航，同样支持快慢充，日常代步基本告别加油站。
超低亏电油耗：NEDC百公里亏电油耗低至2.79L（长续航版），城市工况实测可低至2.7L/100km，每公里成本仅约2毛钱，大幅降低日常使用开销。
三、综合续航与经济性：一箱油跨越半个中国
满油满电状态：2026款秦PLUS DM-i综合续航里程达到2110km，相当于从北京到上海一箱油即可抵达，长途自驾无需焦虑。
加速与驾驶体验：128km版百公里加速约7.9秒，210km版得益于更大电池和电驱输出，加速表现更从容。DM-i架构以电驱为主，发动机主要负责发电和高速直驱，带来平顺、静谧的驾乘感受。
智能能量管理：第五代DM系统支持AI能耗管理，根据导航路况和驾驶习惯智能调节能量分配，且油耗支持OTA升级，车辆能持续优化能耗表现。