2026年开年，比亚迪秦PLUS DM-i直接扔出“王炸”，推出了纯电续航高达210公里的长续航版本，将200公里级的纯电续航首次打入10万元以内市场，彻底改写了家轿市场的竞争规则。
一、续航与能耗：从“一周一充”到“跨城无忧”
纯电续航210公里：2026款秦PLUS DM-i长续航版搭载25.28kWh大电池，CLTC纯电续航达210km，相比此前128km版本近乎翻倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。
综合续航2110公里：满油满电状态下综合续航可达2110公里，官方宣称“一箱油能从北京开到上海”，长途出行彻底告别续航焦虑。
亏电油耗2.79L/100km：NEDC工况下亏电油耗仅2.79升，配合第五代DM技术，即便不充电当油混车开，用车成本也远低于同级燃油车。
二、价格与配置：8.98万起的“越级”体验
价格击穿10万门槛：210km长续航版共推出两款配置，进取型售价8.98万元，超越型售价9.98万元，让长续航插混轿车不再是高价专属。
全系升级智能配置：新车全系换装电子怀挡，释放中岛空间；搭载DiLink 100智能座舱，支持手车互联、无麦K歌等功能。
智能驾驶下放：9.98万的超越型配备“天神之眼C”智能驾驶辅助系统，支持高快领航、自动泊车等L2级功能，这在10万级家轿中极为罕见。
三、市场定位与行业影响：改写规则的“销量王”
秦家族销量基石：秦PLUS DM-i自2021年上市以来，截至2025年底累计销量已突破178万辆，是中国品牌A级轿车销冠，其产品策略直接影响整个细分市场走向。
产业链优势造就技术壁垒：比亚迪通过垂直整合（自有锂矿、电池厂），在碳酸锂价格上涨的背景下，仍能消化增配10度电池带来的成本，让友商难以跟进同等续航的定价。
开启“全民长续航”时代：2026款秦PLUS DM-i将200km级纯电续航带入8万级，标志着插混家轿正式从“政策导向”转向“体验导向”，加速替代传统燃油车。