2026年8月6日，理想i8迎来“小改款”，以不开发布会、直接上市的方式推出后驱长续航版和四驱高性能版，起售价30.98万元，续航跃升至780公里，并一次性补齐了此前用户呼声最高的电动前备箱和前排双零重力座椅。
一、核心升级：续航大幅跃升与双版本布局
后驱长续航版切入纯电家用新门槛：新增的后驱长续航版搭载97.8度三元锂5C超充电池，CLTC续航达到780km，定位29.98万元（老车主叠加优惠后），将六座纯电SUV的门槛拉低一档。
四驱高性能版与后驱版的双线布局：四驱高性能版续航720km，百公里加速4.5秒，起售价33.98万元。理想通过“长续航”与“高性能”两套SKU，覆盖家庭长途出行与驾驶操控两种不同偏好。
二、产品力的精准补齐：从“痛点”到“亮点”
增配讨好家庭用户的实用配置：全车新增了电动开关前备箱（可放下20寸登机箱，支持防水防尘）、主副驾全尺寸零重力座椅及16点揉捏按摩、前排双超大面积化妆镜（亮度与色温可调）。二排扶手新增了物理按键，方便盲操通风、加热与按摩。
经典设计细节打磨：门把手更新为半隐藏式（适配2026年新国标精准要求），迎宾光毯扩展至后视镜区域。超低风阻系数0.218配合全车双层隔音，高速静谧性比肩理想MEGA。
三、上市策略：不讲发布会，用效果说话
静默上市背后的商业逻辑：理想汽车创始人李想曾公开表示“汽车发布会太多”，此次i8小改款直接“静默上市”。在信息高度透明、用户对情绪营销降价疲软的市场环境下，主机厂期望用更低成本的方式触达核心用户，而非用发布会强行“造势”。
老车主高额复购权益释放诚意：理想全系老车主复购i8可直接减免1万元现金，而2020款理想ONE车主更可叠加早期权益，后驱版到手价仅28.98万元。配合首付9.98万元起的3年0息方案，显著降低换购门槛。