荣威iMAX8 DMH的安全配置核心亮点在于其与别克GL8同宗同源的珠峰/ Sigma高刚性车身架构，配合零自燃三电终身质保以及全方位的主被动安全技术，构建了从结构到电池的立体安全防护体系。
一、被动安全：高强度车身与碰撞防护
高刚性架构：iMAX8 DMH源自与别克GL8同源的Sigma/珠峰架构，燃油版iMAX8曾在中保研25%偏置碰撞中获A柱无弯折的顶级成绩，DMH版本延续了这一核心安全基因。
高强度钢占比：参考同品牌D5X DMH车型，其全车高强度钢占比达79%，车身具备360°全方位防护，侧向拥有3大模块9项防护手段，有效保护乘员与电池包。
吸能结构：前后配备大截面、长尺寸吸能盒，可有效减少碰撞中的G值，降低伤害风险。
二、电气安全：零自燃保障与电池防护
零自燃承诺：荣威为iMAX8 DMH提供“零自燃三电终身质保”，不限里程、不限首任车主，若因电池自身原因起火，可在20个工作日内免费更换同配置新车（即“烧一赔一”）。
电池结构安全：电池模组采用直接式冷却技术（航空级温控），挤压变形量可达30%仍保持结构稳定，显著提升安全性。电池内嵌于底盘，侧边梁起到额外防护作用，这是新能源专属平台设计的重要体现。
高压系统防护：DMH混动系统的P1与P3电机均为油冷设计，散热效率更高，可持续性能提升20%以上，从根源上避免了因过热导致的整车失速风险。
三、主动安全与驾驶辅助
智能驾驶辅助：iMAX8 DMH配备了与别克GL8同源的BD-EPS高级转向系统（与宝马5系同源），可根据驾驶模式调整转向手感，提升车辆控制安全性。
制动舒适性：车辆搭载CST舒缓刹车功能，可在重刹完成时释放最后制动力，避免车辆大幅度点头，提升紧急制动时的乘员安全与舒适性。
视野与通过性：395mm的超低地台设计不仅方便上下车，也降低了车辆重心，提升了行驶稳定性；同时车身方正的设计确保了良好的驾驶视野。