理想i6的CLTC综合续航里程为720公里，基于87度电池包和5C超充技术，实际驾驶中高速续航约450-550公里、城区续航可达560-620公里，是目前25万级纯电SUV中续航表现最扎实的车型之一。
一、官方电池续航与充电性能
电池包规格：理想i6搭载87.3kWh（87度）的5C磷酸铁锂电池，CLTC标称续航720公里（两驱版），网端电耗低至13.6kWh/100km。
5C超级充电：最大峰值功率超过500kW，官方宣称充电10分钟可补能500公里（两驱版，初始SOC≤5%、温度≤30°C工况下测得）。
低温表现：在-7°C低温工况下，续航达成率≥70%，冬季续航能力处于行业领先水平。
5C超级放电：极低电量下仍可稳定维持120km/h高速巡航，并能正常完成爬坡、上地库等高负荷场景。
二、实际道路续航表现（综合多方测试与车主反馈）
高速实测：多位车主与媒体在空调全开、满载行驶条件下实测，满电高速续航约为 454-550公里（折算续航达成率约63%-76%）；其中一次400公里高速实测（时速100-120km/h，空调冰箱全开）消耗88%电量，折算满电高速约454公里。
城区与综合续航：城区缓行、市郊混合路况下满电续航可达 560-620公里（续航达成率78%-86%）；有车主在综合路况下轻松达成500公里以上实际续航。
工况差异说明：高速120km/h定速续航时电耗会明显上升，但整体表现在同级别纯电SUV中处于中上水平；日常城市通勤+家充场景完全无续航焦虑。
三、补能生态与日常使用体验
5C超充站覆盖：截至目前，理想汽车在全国已建成超过70座5C超充站（集中在五环内等核心城区），支持SOC 8%-100%快充仅需约37分钟。
充电成本与效率：有车主统计1万公里用车数据，公共充电总花费仅1506元，折合每公里约0.152元；在5C超充桩上从20%充至80%仅需15分钟左右，补能效率极高。
续航精准度：车主反馈行车电脑的“预估续航”显示非常准确，可放心依赖；配合800V高压平台与自研碳化硅电驱系统，能量利用率持续优化。