2026年8月8日，小鹏汽车创始人何小鹏正亲自带队进行新款X9超级增程版的全球道路测试，这款被定位为“全球续航最长的大七座”车型，已于10月首次在德国完成极限路测，同时小鹏在7月宣布因前空气弹簧隐患主动召回超3.3万辆X9。
一、何小鹏亲自带队：全球路测验证硬核产品力
德国极境实测：何小鹏在2025年10月亲自带队，在德国不限速高速及老城区展开路测。测试中，车辆在120km/h时速下遇大风大雨，车内依然保持平稳安静，静谧性足以隔绝旁侧超跑声浪，乘员称“舒适到睡着”。
后轮转向加持：新款X9在增加增程器与油箱后，仍保留后轮转向装置。在德国狭窄的老城区，这台5.3米的大七座MPV可灵活穿行，掉头半径与Smart相近。
验证规模庞大：小鹏X9测试车投入超1000台，历时超800天，足迹遍布全球20个国家、330个城市，累计测试里程突破2000万公里（相当于绕地球赤道500圈）。
二、X9超级增程：首款增程产品的硬核参数
“63.3度+60L”大电池大油箱：新款X9超级增程版搭载63.3度超大电池与60L大油箱，综合续航达1602公里，其中纯电续航约450公里，是行业唯一实现这一大容量组合的大7座车型。
面向全球的下一代增程：何小鹏表示，小鹏具备做好纯电的三电领先技术，才有底气定义“下一代增程”标准。X9超级增程融合纯电高效与燃油便捷，在能耗管理与系统集成上挑战顶级难度，被称为“增程的工业皇冠”。
全球严苛验证：该车历经全球各国家复杂环境测试，包括东南亚热带雨林、欧洲高速、澳洲沿海等极端路况，专门针对安全、底盘、智驾进行全方位验证。
三、主动召回与市场动态：小鹏X9的负责任态度
主动召回33473辆X9：2026年7月，小鹏因部分车辆“前空气弹簧气密性下降、高温高湿环境下可能缓慢漏气”的隐患，主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，自8月28日起召回2023年8月至2025年8月生产的小鹏X9，共计33473辆。
召回引发行业讨论：此次召回被不少媒体和消费者视为企业负责的表现，行业观点认为“敢于大规模召回需要勇气和魄力”，但也引发外界对整车耐久验证周期的反思。
市场认可度走高：2026年6月，小鹏X9实现全球第60000台交付，华人设计教父陈幼坚成为该节点车主，他称赞X9“线条利落、百看不厌”，称其为“梦想座驾”。
