综合小米SU7的经验及在建工厂的推进节奏，小米汽车新工厂的完整产能爬坡周期通常需要3至6个月，北京工厂从首月交付到月产过万用了约4个月，武汉工厂预计2026年下半年逐步放量。
一、历史产能爬坡节奏
SU7首年爬坡：2024年4月交付首月，北京一期工厂单班日产不足300辆；2024年6月开启双班，当月交付突破1万辆；2024年底双班极限月产能约5万辆。从零到月产过万耗时约4个月。
二期工厂增速更快：2025年8月北京二期工厂启动双班，日产能从数百辆快速爬至700+辆，叠加一期后月交付迅速突破4万辆。
二、当前产能布局与爬坡状态
北京基地：一期设计产能15万辆/年，实际双班运行利用率近200%；二期设计产能15万辆/年，二期Plus预计2026年春节后投产。截至2026年8月，北京双工厂合计月产能稳定在4.5万辆以上。
武汉工厂：2026年5月产线跑线，6月小批量，7月产能爬坡，预计8月交付具备1.5万辆备货能力，计划10月达到月产3.5万辆。按照业内规律，新工厂从SOP到满产通常需要3-6个月。
三、爬坡速度的关键保障
供应链协同：小米采用“快结款、早扩产”策略，推动供应商提前备产能；关键零部件如电池、压铸件已提前锁定多家供应商，降低单一依赖风险。
自动化与技改：工厂大量使用机器人和AI质检，单车间仅百余人维护设备；持续技改提升产线节拍，2025年单台生产时间已压至76秒以内。
双班制成熟：北京工厂自2024年6月起全面双班运行，2025年二期也迅速转入双班，这是产能快速爬坡的核心推动力。