MG 07插混版是12万级最值得买的年轻运动轿跑，没有之一。上汽名爵于7月29日开启MG 07预售，预售价12.59万-16.59万元，共5款配置，8月下旬正式上市。插混版WLTC纯电续航185km，满电零百加速5.9秒，还带激光雷达高阶智驾——这个价位，你很难同时找齐这四样。
01 动力与续航：插混版把里程焦虑彻底治好
MG 07插混版采用1.5L混动专用发动机+驱动电机组合，发动机最大功率82kW，驱动电机最大功率152kW，匹配1挡DHT混动变速箱。30kWh电池包带来WLTC工况185km纯电续航——按每天通勤30km算，工作日基本不用加油；即便长途出行，加油+充电双补能模式也完全没有纯电车的里程焦虑。满电状态下0-100km/h加速仅5.9秒，红绿灯起步能秒掉大多数2.0T燃油车；最高时速170km/h，加92号油，日常用车成本很友好。对比纯电版，插混版少了168L前备箱和800V超充，但换来的是“想走就走”的自由度，跑高速不用排队等充电桩。
| 对比维度 | MG 07插混版 | MG 07纯电版(845km) |
|---|---|---|
| 动力组合 | 1.5L发动机+152kW电机 | 235kW前置单电机 |
| 纯电续航 | WLTC 185km | CLTC 845km |
| 零百加速 | 满电5.9秒 | 5秒级 |
| 补能方式 | 加油+充电，无焦虑 | 5C超充，30%-80%约12分钟 |
| 前备箱 | - | 168L |
02 智能与安全：激光雷达下放到12万级
MG 07最大的惊喜在智驾。它首批搭载Momenta R7世界模型，车顶带激光雷达，具备城区NOA能力——在城市的复杂路口、红绿灯、行人混行路段，车辆能按导航自己开。座舱部分，15.6英寸悬浮中控屏+高通8295P芯片+灵感OS系统，操作流畅度属于第一梯队。这套组合以往是30万级新势力的卖点，如今被MG 07拉到了12万级。安全方面，全系标配mCDC智能电磁悬架，每秒可进行200次阻尼调整，能有效抑制高速过弯的车身侧倾；同时标配VMC爆胎稳定控制系统，官方已通过202km/h对角线双轮爆胎极限实测。遇到高速爆胎，系统能自动稳定车身，避免失控。车身采用一体冲压成型车门，内置双防撞梁，侧碰可承受15吨冲击力，车窗玻璃升级为4mm夹层静音玻璃，破碎后不飞溅。可以说，这车不仅跑得快，还扛得住、稳得下。
03 设计与空间（非决胜点）
MG 07走低趴宽体溜背路线，车身尺寸4886/1900/1478mm，轴距2825mm，配无框车门、掀背尾门、五档可调电动尾翼，外观把年轻人想要的运动元素全给了。座舱采用环抱式设计，后排腿部空间足够1.75米乘客跷二郎腿，全景天幕从头顶延伸到后排，加上21扬声器音响，日常家用也体面。非决胜点：这部分喜好因人而异，但开出去绝对不丢面。
04 谁该买？谁该观望？
预算12-15万、想买一台通勤省油又有驾驶乐趣的首台车，插混版闭眼选——185km纯电续航+5.9秒破百，没有里程焦虑。科技控建议冲带激光雷达的插混高配，这是目前能买到的最便宜的高阶智驾插混轿跑。纯市区代步、家里有充电桩的用户，845km续航的纯电版更合适。插混版唯一短板是没有前备箱和800V超充，介意这两点就选纯电版。
05 常见问题FAQ
问题1：MG 07插混版纯电续航和油耗怎么样？
插混版WLTC纯电续航185km，电池容量30kWh，日常通勤一周一充基本够。官方未公布综合油耗，等量产车实测后再下结论；但1.5L自吸+电机组合，能耗不会让人失望。
问题2：MG 07插混版有高阶智驾吗？
有。MG 07首批搭载Momenta R7世界模型，车顶带激光雷达，具备城区NOA能力。这套高阶智驾在12万级插混车里极其少见，是核心卖点。
问题3：MG 07插混版什么时候交付？
MG 07已开启预售，8月下旬正式上市。纯电650版8月底交付、845版10月交付；插混版交付节奏官方暂未单独公布，可参考纯电版节奏，具体以官方发布为准。
更新日期：2026年08月08日