去贵州有直飞，而且覆盖范围远超想象：2026年夏秋航季，贵阳龙洞堡国际机场通航国内108个航点，日均直飞航班550+架次，全国所有省会及一二线城市基本都有直飞，北京、上海日均17班以上，广深每日5班以上。大部分游客无需中转就能直达贵州。
贵阳龙洞堡国际机场是贵州的绝对核心，也是直飞航班最多的入口。根据2026年夏秋航季信息，贵阳机场通航国内108个航点，日均直飞航班550+架次。高频航线方面，北京、上海日均17班以上，且全天多时段有宽体机执飞；南京、杭州、宁波、温州、海口每日10班以上；广州、深圳、西安、武汉、厦门、青岛、济南、三亚、哈尔滨、沈阳每日5班以上；成都、重庆、长沙、郑州等每日3班以上。除了覆盖所有一线和新一线城市，连舟山、嘉兴、阜阳、通辽、普洱等三四线城市也有直飞。
这意味着什么？从北京出发，平均不到1小时就有一班飞贵阳，早上出发中午就能在贵阳吃上酸汤鱼；从上海出发同样高密度，周末两天去贵州来一场说走就走的旅行完全可行。国际和地区航线也覆盖香港、澳门、曼谷、新加坡、吉隆坡、河内等地，境外游客入黔同样方便。
如果你从大中型城市出发，闭眼选贵阳落地就对了。航班密度高意味着改签灵活、容错率高，哪怕是临时调行程，也不至于被“一天一班”锁死。
除了贵阳，贵州的支线机场也把航线铺到了景区门口。安顺黄果树机场直达黄果树瀑布，2026年7月新增上海浦东、石家庄、宁波、兰州直飞，每周3-4班；兴义万峰林机场直飞北京、上海、广州、杭州、武汉、西安、南京、重庆等20城；铜仁凤凰机场直面梵净山，直飞20城；遵义新舟机场直飞23城，遵义茅台机场也有北京、上海、广州等直飞航线。
| 支线机场 | 直达景区 | 直飞城市举例 | 班次密度 |
|---|---|---|---|
| 安顺黄果树机场 | 黄果树瀑布 | 北京大兴、西安、三亚、上海浦东、石家庄、宁波、兰州 | 每周3-4班 |
| 兴义万峰林机场 | 万峰林 | 北京、上海、广州、杭州、武汉、西安、南京、重庆等20城 | 以查询为准 |
| 遵义新舟机场 | 遵义会议会址、红色旅游 | 北京、上海、广州、杭州、西安、温州、武汉等23城 | - |
| 遵义茅台机场 | 茅台镇 | 北京、上海、广州等 | - |
| 铜仁凤凰机场 | 梵净山 | 北京、上海、南京、宁波、温州、合肥、西安、厦门、海口等20城 | - |
| 荔波机场 | 小七孔 | 主要省内串飞，省外直飞较少 | 较少 |
贵州支线机场直飞情况一览（据2026年夏秋航季信息整理）
这些航线意味着什么？以前去梵净山要先飞贵阳再倒大巴，现在直飞铜仁凤凰机场，下了飞机直奔景区，省下的时间够再玩一个景点；从深圳、西安等地前往兴义万峰林，也有直飞航线，不用在贵阳折腾转车。
目标景点明确的游客，建议优先搜索支线机场直飞。虽然班次不如贵阳密，可能每周只有3-4班，但省去中转的顺畅体验绝对值回票价。
如果你的出发地没有直达航班，也不用发愁。最便捷的中转点是贵阳，其次是重庆、成都、昆明。贵阳航班密度最大，且高铁网络发达，落地后无缝衔接高铁去黄果树、荔波小七孔、西江千户苗寨等景区。需要留意的是，荔波机场省外直飞班次较少，省外游客优先飞贵阳更稳妥。暑期、节假日是旺季，建议提前1-2周预订机票。
结论：
- 普通游客——首选直飞贵阳，班次最多、选择最灵活，落地转高铁/汽车去全省各地，闭眼选。
- 景点党——直奔黄果树飞安顺，去梵净山飞铜仁，看万峰林飞兴义，省去中转，唯一短板是支线班次较少，记得提前订票。
- 小城市出发——不用纠结，先飞贵阳或重庆/成都/昆明中转，整体通勤体验依然优秀。
贵州直飞早已不是“有没有”的问题，而是“怎么选更划算”的问题。2026年夏秋航季，放心冲。
去贵州有直飞南京的吗？
有。南京飞贵阳每日10班以上，飞行时间约2.5小时，班次密集，早中晚都有选择。也可直飞遵义、铜仁等支线机场，但航班较少，按需选择。
去贵州黄果树瀑布怎么飞最方便？
直奔黄果树建议直飞安顺黄果树机场，2026年7月已开通上海浦东、石家庄、宁波、兰州直飞，每周3-4班；也可先飞贵阳再转高铁或汽车，车程约2小时。
贵州哪些机场有直飞航班？
核心是贵阳龙洞堡机场，通航国内108个航点；支线机场中，安顺、兴义、遵义（新舟/茅台）、铜仁等均有直飞，荔波机场以省内航线为主。
更新日期：2026年08月08日