firefly萤火虫租电版二手车一年保值率76.8%，位列纯电车型第四，彻底打破了“小车不保值”的魔咒。如果你预算有限、想体验精品电车且3年内有换车计划，闭眼选BaaS租电版；如果打算开5年以上，买断版更省总成本。2026年8月萤火虫正式接入蔚来第五代换电站，租电版二手流通性再上一个台阶。
01 保值率数据：行业第一梯队，远超大盘
据中国汽车流通协会保值率榜单，firefly萤火虫纯电车型一年保值率达76.8%，在纯电动车型中位列第四。对比之下，2026年上半年纯电车三年保值率均值仅约45.2%，燃油车三年保值率也跌至52.7%。也就是说，萤火虫开一年再卖，只亏两成多；而大多数纯电车落地就八折，三年后直接腰斩。这一数据背后是实打实的销量支撑：萤火虫连续13个月位居高端小车市场第一，6月交付6946台，累计交付突破6万台。高销量带来高流通性，二手市场车源充足、报价透明，车商普遍反映“保值到夸张”，甚至有人想收二手却抢不到车源。
| 对比项 | firefly萤火虫租电版 | 纯电行业均值 |
|---|---|---|
| 一年保值率 | 76.8% | 约55%（首年普遍八折） |
| 三年保值率 | 暂无长期数据，但行业预计远高于均值 | 45.2% |
| 市场地位 | 纯电车型保值率第四名 | - |
| 销量支撑 | 连续13个月高端小车第一 | - |
“刚需代步+精品属性”双重抗跌，让萤火虫在10万级纯电小车里成了保值率第一梯队。那些“小车=便宜=贬值快”的旧认知，在萤火虫这里已经失效。
02 保值率高的核心：换电+BaaS+蔚来体系托底
萤火虫租电版为什么能抗住折旧？拆开看有三个护城河。
换电直接消灭电池焦虑。2026年8月，萤火虫正式接入蔚来第五代换电站，合肥等地已落地运营。换电不仅解决电池衰减问题，每次换电还顺带给电池做“全身体检”。二手买家最怕“修电池比车贵”——换电模式下，电池健康度由换电站兜底，这个最大风险被直接抹平。
BaaS租电让残值比例与买断趋同。租电版起售价7.98万元，月租399元（付四赠一，折合约319元/月）。实测显示，BaaS版与买断版在二手残值比例上基本拉平。理由是车电分离后，车身折旧不再包含电池衰减，残值压力被大幅对冲。开2-3年再卖，租电版总折旧金额反而更小。
蔚来体系托市+官方质检。蔚来会在新老车切换时投入资金托市，防止恶意砸盘；同时有懂淘等官方合作二手平台，直连车企后台核查维保、电池健康数据，确保行情透明、车源真实。再加上萤火虫的原创设计、质感内饰、全系360环影+智驾，让二手买家愿意为好设计付溢价。
| 对比维度 | BaaS租电版 | 买断版 |
|---|---|---|
| 起售价 | 7.98万元 | 约高3万元左右（买断电池） |
| 每月成本 | 电池月租399元（付四赠一） | 无月租 |
| 二手残值比例 | 与买断版基本拉平 | 基准水平 |
| 适合场景 | 3年内换车、预算有限、尝鲜用户 | 5年以上长期持有 |
简单说，租电版把“电池折旧”从车身价里剥离了，二手折价自然更可控。再加上换电网络持续加密，二手车的“可交易性”只会越来越强。
03 购买策略：租电版适合短期持有，买断适合长期
短期持有选BaaS租电。以顶配裸车8.5万元计算，首付20%仅1.7万元左右，月供加电池租金不到1500元。如果3年内想换车，租电版车身价格更低，即使残值比例与买断持平，总折旧金额也更小，相当于花更少钱享受同样的车，转手时还不必为电池折价发愁。
长期持有5年以上，买断版总成本更低。毕竟不用持续付月租，月租累计下来也是一笔可观支出。如果你认定这台车要开8年、10年，买断电池省下的租金会更划算。
非决胜点：动力方面，120kW电机已全量免费OTA升级，0-100km/h加速7.9秒——对一台10万级精品小车来说完全够用，不是决策关键。真正影响选择的，是你打算持有几年。
04 分人群购买建议
预算有限的城市通勤党：闭眼选BaaS租电版。7.98万起售+月租399元，首付1.7万就能开走，日常代步一周充一次电，3年内换车折旧损失小，换电还免去电池衰减担忧。
计划5年以上长期持有的务实派：买断版更划算。虽然前期多花几万，但省下每月399元租金，5年就是2.4万，长期来看总成本更低。
想低价淘二手电车的精算者：租电版二手是唯一选择。因为BaaS模式下车身价不含电池，二手入手门槛更低，且换电体检保障电池状态，买二手更放心。保值率76.8%的数据摆在这，别犹豫。
05 常见问题FAQ
Q1：萤火虫租电版二手车保值率到底多少？
一年保值率76.8%，位列纯电车型第四名，远超行业三年45.2%的均值。这是由于换电体系+BaaS方案+蔚来托市共同支撑的结果，且销量连续13个月高端小车第一，二手流通顺畅。
Q2：BaaS租电版和买断版，二手卖车时哪个亏更多？
短期（3年内）卖车，BaaS租电版亏得更少。因为车身价更低且残值比例与买断版基本拉平，总折旧金额更小。5年以上长期持有，买断版省下租金，总成本更低。
Q3：租电版二手好卖吗？
好卖。换电网络已接入蔚来第五代换电站，二手买家不用担心电池衰减；官方合作二手平台直连电池健康数据，报价透明，车源抢手。车商反馈“保值到夸张”，甚至收不到新车源。
更新日期：2026年08月08日