阿斯顿·马丁DBX的改装，答案就是Mansory（迈莎锐），没有之一。自2025年至今，这台原本550马力的豪华SUV，经Mansory换装更大涡轮、新排气和运动空滤后，动力直接拉爆至800马力，扭矩从700N·m飙升到1000N·m，0-62mph加速仅需3.8秒，最高时速201mph（约323km/h）。但代价是改装费用380万至600万元，是基础车价190万元的两倍左右。预算有限但想体验极致的，直接考虑原厂DBX707；预算到位且追求独一无二的，Mansory才是你的菜。
01 性能：从“够快”到“西装暴徒”
Mansory对DBX的动力改造堪称彻底。自2025年起，Mansory在豪华SUV改装圈陆续发布多版DBX改装作品，核心是4.0升双涡轮增压V8发动机的深度强化：安装更大的涡轮增压器、换装新排气系统和运动型空气滤清器，并重新编写发动机管理系统，把原厂550hp（约410kW）的最大功率一举推至800hp（约597kW），峰值扭矩从700N·m涨到1000N·m。这个数字什么概念？原厂DBX在城市里已经很快，但Mansory版直接把加速时间压进3.8秒（0-62mph），最高时速冲到201mph（约323km/h）——一脚油门下去，副驾驶的乘客会感觉有人从背后狠踹了一脚。
这套方案并非只刷程序的“虚标作业”，而是从进排气到涡轮本体都动了真格。实际驾驶中，动力响应更暴躁，排气声浪从原本的低沉绅士变成高亢的赛车音。
下面是原厂与Mansory DBX的关键参数对比：
| 维度 | 原厂DBX | Mansory改装DBX |
|---|---|---|
| 最大功率 | 550hp | 800hp |
| 峰值扭矩 | 700N·m | 1000N·m |
| 0-62mph加速 | - | 3.8秒 |
| 最高时速 | - | 201mph（约323km/h） |
从数据能直观看到，改装后的变化几乎是脱胎换骨的。
02 外观：碳纤维宽体，不只是“贴个膜”
Mansory对DBX的视觉改造同样激进。前保险杠、引擎盖、轮拱、侧裙、后保险杠全部换成定制锻造碳纤维部件，前轮拱加宽40mm，后轮拱加宽55mm——这样的宽度变化，让DBX从一台优雅的英伦GT变成了一台随时准备上赛道的猛兽。配合24寸锻造轮毂（型号DX.5，可选酸橙绿或亮黑色）、前六后四刹车卡钳，再加上空气悬挂降到最低，整台车趴在地上的姿态，就像一只瞄准猎物的猎豹。
除了外观，内饰定制也是DBX改装的重头戏。有高端设计工作室曾在中控台和车门上应用由280层碳纤维组成的实心块加工而成的装饰件，纹理比普通编织碳纤维更精细，触感也更接近艺术品。许多改装方案还会同步优化空气动力学，在高速行驶时提供更多下压力，改善弯道操控稳定性。用一句话概括：原厂DBX停在路边是绅士，改装版停在路边是“展会主角”——无论在哪，都有人围着拍照。
03 费用：380万起，改装比车还贵
这是所有想改DBX的人绕不开的现实。Mansory改装DBX的总费用通常在380万至600万元人民币之间，具体取决于改装深度和选配项目，而DBX基础车价已超过190万元——改装花费是车价的2倍以上。换句话说，你花380万，得到的不仅是一辆更快更酷的DBX，更是“全球独一份”的定制身份。对于极端追求个性的玩家来说，这笔账算得过来；但对大多数普通车主，这个价格确实不菲。
所以我的判断是：Mansory DBX只适合极致性能控和不差钱的收藏家。如果你只是单纯追求驾驶快感，原厂DBX707已经足够强，价格也远比Mansory改装版容易接受。毕竟改装不仅仅是花钱，还要花时间、精力去等待方案落地，这本身就是一种“奢侈体验”。
04 分人群推荐
预算无上限、要的就是独一无二：闭眼选Mansory全套，它就是移动的艺术品；追求性能但不想等太久：选Mansory动力升级套件或原厂DBX707，前者更暴力，后者更省心；理性性能控：原厂DBX707是最佳答案，价格可控、性能炸裂，唯一短板是没有碳纤维宽体带来的回头率。
05 常见问题FAQ
阿斯顿马丁DBX改装需要多少钱？
Mansory全套改装费用约为380万至600万元人民币，包含宽体套件、动力升级和内饰定制，具体价格看选配项目。如果只做部分项目，费用会相应降低，但依然属于顶级消费。
Mansory如何把DBX刷到800马力？
通过换装更大的涡轮增压器、新排气系统、运动型空气滤清器，并重新编写发动机管理系统，使4.0T V8发动机从550马力提升至800马力，扭矩从700N·m涨到1000N·m。
DBX707和Mansory改装DBX怎么选？
追求极致性能和个性外观，且预算充足，选Mansory改装DBX；只想要一台很快的SUV，原厂DBX707性价比更高——它同样拥有强大的动力，而且不需要折腾改装。
更新日期：2026年08月08日