去贵州有直飞吗？答案是：有，而且比你想象的更多。截至2026年夏秋航季，贵州以贵阳龙洞堡国际机场为核心、安顺黄果树/毕节飞雄/铜仁凤凰等十余座支线机场协同，直飞航线已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、厦门、济南、沈阳、海口等近30个国内主要城市，并开通新加坡=贵阳直飞国际航线。核心高频线路上，贵阳至北京大兴每日执飞8班，上海虹桥、浦东双场通达，广州每日4班；若你的目的地是黄果树、百里杜鹃等景区，2026年暑运起还能从上海、宁波、石家庄、兰州直飞安顺，落地半小时进景区。
贵阳龙洞堡国际机场是贵州最核心的直飞入口，航班密度在主要客源地已达到“随到随走”级别。
2026年3月29日至10月24日，全国民航执行夏秋航季。南航贵州按新航季市场需求优化航线网络，在贵阳、遵义、兴义三地机场共开通27个通航点。其中贵阳至北京大兴保持高密度运行，每日执飞8班——这意味着从北京出发，几乎可以按自己的会议时间挑航班，早晨抵达贵阳后当天就能开展商务或行程安排。华东方向，贵阳至上海虹桥、浦东双场进一步加密，同时通达南京、杭州、厦门；华南方向，贵阳至广州每日4班，深圳、珠海等航线稳定运营。
| 航线 | 班次/航线密度 | 亮点 |
|---|---|---|
| 贵阳—北京大兴 | 每日8班 | 精品航线，班次最密 |
| 贵阳—上海虹桥/浦东 | 双场加密 | 虹桥商务出行便利，浦东班次补充 |
| 贵阳—广州 | 每日4班 | 华南方向高频干线 |
| 贵阳—济南 | 新开直飞 | 填补西南—华北直飞空白 |
| 贵阳—沈阳 | 新开直飞 | 填补西南—东北直飞空白 |
| 贵阳—石家庄 | 新开直飞 | 天津航空执飞，增补华北通道 |
表格：2026年夏秋航季贵阳直飞核心航线概况（来源：公开航线信息整理）
2026年4月，天津航空又在本航季新开贵阳至石家庄直飞航线，同时恢复贵阳至海口、泉州、西宁三条航线。叠加此前新开的贵阳至乌鲁木齐、南京、三亚等热门航线加密，贵阳龙洞堡的通达能力进一步提升。
对商旅人群来说，贵阳直飞航班的实际意义是：早上从北京大兴登机，落地龙洞堡还能赶上午饭；下午开完会，晚班飞机回上海，全程不需要绕飞中转。如果目的地是贵阳市区或黔中区域，直接选飞贵阳龙洞堡，航班选择最多、改签余地最大。
如果你去贵州的目标是黄果树瀑布、百里杜鹃、荔波小七孔这类世界级景区，那答案变了：不飞贵阳，直飞支线机场更省时。
2026年暑运，贵州多个支线机场迎来航线密集开通。安顺黄果树机场于7月2日新开通上海、宁波、石家庄、兰州4条直飞航线，由春秋航空执飞，首航客座率全部超过95%。来自上海的旅客刘大伟算了一笔账：“直飞航班节省了在贵阳中转的数小时，下飞机半小时就能到黄果树景区。”
| 安顺黄果树机场直飞航点 | 执飞航司 | 首航客座率 |
|---|---|---|
| 上海 | 春秋航空 | 超95% |
| 宁波 | 春秋航空 | 超95% |
| 石家庄 | 春秋航空 | 超95% |
| 兰州 | 春秋航空 | 超95% |
表格：2026年暑运安顺黄果树机场新开直飞航线（来源：首航公开数据）
同期，停航扩建近一年的毕节飞雄机场于7月9日复航，新建的3000米跑道可保障空客A320、波音B737等主流干线客机满客满油起降，年旅客保障能力跃升至265万人次。机场恢复北京、温州、宁波、西安、海口等航线，叠加当地21℃的夏季均温与百里杜鹃、织金洞景区资源，黔西北对全国游客的“空中大门”就此拓宽。
铜仁方向更是“双机场驱动”：今年5月，铜仁德江机场通航，成为贵州投用的第12座民用机场；暑运期间铜仁凤凰机场与德江机场共同执飞13条航线，通航城市达19座。华夏航空加密重庆—铜仁—北海航线，多彩贵州航空恢复兴义—铜仁—南昌航线，把黔东地区和成渝、北部湾、长三角连成一线。
去哪旅行平台数据显示，安顺暑期机票预订量同比增速超两成，与铜仁一同跻身暑期机票预订量增长最快的小城前10名。OTA的增长数据说明，直飞支线机场早已不是小众选择，而是避暑游客的“效率通道”。
安顺黄果树机场项目规划发展部副部长唐兴兴表示，机场将依托直飞航线推出“机票+景区”产品，力争3年内年旅客吞吐量突破50万人次。对去黄果树、龙宫、格凸河的游客来说，直飞安顺的体验是“省出半天游玩时间”——别人还在贵阳换乘大巴，你已经站在瀑布观景台上了。
贵州直飞网络不止于“飞进来”，还在于“飞出去”和“省内串起来”。跨境方面，天津航空执飞新加坡=贵阳直飞航线，由空客A320机型执飞，10月26日换季后新加坡始发为每周一、二、四、六各1班，5:10从新加坡起飞，9:15抵达贵阳；贵阳始发班期同步匹配。从查询到的航班数据看，新加坡樟宜机场T4航站楼飞往贵阳龙洞堡机场，直飞用时约4小时5分。对新加坡旅客来说，清晨出发、上午抵黔，不耽误当天行程；对贵州游客反向出行，同样一站直达。
省内网络方面，“支支串飞、干支联动”是2026年夏秋航季的另一看点。贵州民航集团对全省“支支串飞”网络全面升级，共开通9条航线。“贵阳—兴义—荔波—铜仁”环形航线串联黔中、黔西南、黔南、黔东的优质旅游资源；“六盘水—铜仁—兴义”等航线打通了省内与华中、华东、华南、西北的多向链接。配合地面专车服务解决景区通勤“最后一公里”，贵州正在构建覆盖全省的“快进慢游”综合交通体系。
非决胜点：如果你计划一次打卡多个贵州景区，支支串飞机票可以分段购买，灵活度高于自驾环线，但需要提前规划航班衔接时间。
- 北京/华北商旅人群——闭眼选贵阳龙洞堡直飞，每日8班大兴航班，随到随走，效率优先。
- 上海及华东避暑游客——目标黄果树景区就直飞安顺，春秋航空每日班次直达，落地半小时进景区；目标贵阳市区则直飞龙洞堡。
- 新加坡及东南亚旅客——天津航空新加坡=贵阳直飞每周4班，A320执飞，上午抵黔不耽误行程，是跨境出行的唯一短板就是班次要掐好日期。
去贵州有没有直飞，最终取决于你的目的地和出发地。核心城市高频直飞贵阳，景区目的地直飞安顺/毕节/铜仁，跨境则认准天津航空新加坡航线——先定目的地，再选机场，直飞方案自然清晰。
更新日期：2026年08月08日