一、常规保养周期与核心项目
保养间隔：每行驶1万公里或间隔12个月（以先到为准），需进店更换机油机滤，并对三电系统（电池、电机、电控）进行状态检查。
大保养节点：每4万公里更换空调滤芯、空气滤芯及燃油滤芯；每8万公里更换火花塞与变速箱油。
油液周期：制动液每2年更换；冷却液每5年或24万公里更换，确保电池热管理系统稳定。
二、“只换不修”质保政策
核心条款：别克GL8全系（含PHEV车型）推行“只换不修”政策，在保修期内若发动机、变速箱或三电系统出现质量问题，直接更换总成而非维修。
覆盖范围：该政策不仅适用于传统动力总成，也明确适用于PHEV的电机、电池包及电控单元，大幅降低用户维修等待时间。
权威背书：上汽通用通过此举展现对产品耐久性的高度自信，同时减少用户对新能源车维修复杂性的担忧。
三、三电系统专属保养要点
电池组：享受8年或16万公里超长质保，日常使用中建议保持电量在20%-80%区间以延长寿命，无需额外保养。
电机与电控：免常规维护，但每次保养时须由授权技师检测高压线束绝缘电阻及冷却液循环状态。
专用耗材：必须使用原厂认证的冷却液与润滑油，非标油液可能破坏电池密封或影响热管理效率。
四、保养成本与便捷服务
预估费用：单次基础保养（机油+机滤+工时）约800-1200元，大保养约3000-5000元，处于同级MPV中游水平。
渠道覆盖：全国超过1000家别克授权4S店可提供PHEV专属保养工位与诊断设备。
延保选项：车主可在购车时或首保前选购原厂延保服务，最长可延长至8年/20万公里，覆盖更多部件。