2026款别克GL8插电混动车型在动力表现上做到了满电亏电“一条龙”，凭借新一代“真龙插混”系统，不仅零百加速达到7.7秒，更在极端条件下实现了动力无衰减的稳定输出。
一、双擎齐发：动力系统的硬件配置
2026款别克GL8插混在动力总成上进行了全面革新：- “真龙插混”系统：全系标配1.5T混动专用发动机与2挡DHT变速箱的组合，其中1.5T发动机在1300转即可输出250N·m的最大扭矩，低扭响应极为积极- 强劲综合功率：系统综合功率达292kW（约397马力），综合扭矩580N·m。新推出的陆尚版则搭载调校更注重经济性的版本，综合功率275kW、扭矩560N·m- 电池安全标准高：采用24.4kWh至34.8kWh奥特能同标准的高安全电池包，支持5C超充（30%-80%仅需15分钟），CLTC纯电续航最高达202km
二、全场景动力：满电亏电都是一条龙
与其他插混车型在亏电状态下性能大幅衰减不同，GL8插混在动力一致性上表现突出：- 官方宣称与实测吻合：官方宣称匮电状态下的加速能力几乎不受影响，实际测试中，满电和亏电状态下80-120km/h超车加速仅差0.3秒（满电5.11秒 vs 亏电5.41秒）- 零百加速成绩出色：陆尊PHEV零百加速为7.8秒，而新款的陆尚版则提升至7.7秒，对于一款5.2米长、2吨多的MPV而言，动力储备相当充沛- 高速超车底气十足：得益于两挡DHT的低速挡，即使在亏电状态下，发动机也能通过降档放大轮上扭矩，确保高速超车时“随踩随有”
三、续航与能耗：打破纪录的经济性
2026款GL8插混在续航和能耗方面同样可圈可点：- 超长综合续航：陆尊PHEV综合续航达1450km，而新推出的陆尚版更升级至1500km，创造了同级插混MPV的最长续航记录- 低至6L级的亏电油耗：WLTC工况下亏电油耗仅6.35L/100km（陆尚版），在真实高速测试（G60高速，模拟满载四人）中实测亏电油耗为7.19L/100km- 吉尼斯世界纪录认证：在5℃低温、以120km/h时速连续行驶的极端条件下，GL8陆尚实测续航超991公里，获吉尼斯“新能源最远续航”认证，亏电高速油耗仅为8.4L/100km