理想i6的续航能力在同级中属于第一梯队，CLTC最高续航达720km，真实车主实测满电普遍能跑500-600公里，配合5C超充10分钟补能500km，基本消除了长途焦虑。
一、官方标称与能耗表现
CLTC续航版本：后驱版720km，四驱版660km，搭载87kWh磷酸铁锂电池包
官方百公里电耗：网端电耗13.6kWh/100km，同级SUV中属极低水平
低温承诺：-7℃环境下续航达成率≥70%，官方宣称“续航长，不怕冷”
二、多场景真实实测成绩
高速工况：车主在云南高原高速（110km/h平均）满电跑出550km以上，高速电耗约13.75kWh/100km；懂车帝冬季实测四驱版（21寸轮毂、4℃）跑出618.7km，续航达成率93.7%
市区及综合：太原车主市区（20℃不开空调）跑出565km剩余7%电量，推算满电607km；上海车主市区+高架综合路况续航达成率73.2%（含大量高速）；苏南车主冬季（2-12℃）高速为主满电414km（开到双0）
极限场景：长白山上行测试（-2℃、120km/h、空调23℃、满载）成绩优秀，磷酸铁锂电池低温表现获认可
三、补能效率：10分钟500km
5C超充技术：车桩一体最大功率超500kW，10分钟补能500公里（两驱版测试条件）
实际使用：多位车主反馈在理想5C超充桩从20%充到80%仅需15分钟左右，日常补能完全无焦虑；公共快充桩兼容性良好
功耗控制：制动能量回收效率高，可回收约20%电量；整车低风阻设计（三层密封胶条等）进一步优化能耗