小鹏MONA M03 2026款的智能驾驶辅助实现了同级罕见的“科技平权”，其Max版凭借750TOPS的图灵AI芯片或Ultra SE版的1500TOPS双图灵芯片算力，将以往40万级旗舰车型才有的城市NGP、车位到车位全场景辅助驾驶能力，直接下放到了15万级市场。
一、旗舰级算力底座：从“能跑”到“聪明”的硬件基石
断层领先的芯片规格：2026款MONA M03 Max版首次搭载自研图灵AI芯片，单颗算力达750TOPS；更高阶的Ultra SE版更是配备双图灵芯片，总算力飙升至1500TOPS，是同级主流产品的10-20倍。这使得车辆能轻松运行端到端大模型，实时处理海量传感器数据。
纯视觉技术路线：全系采用纯视觉方案，通过高清摄像头与毫米波雷达、超声波雷达的融合感知，实现了对51种道路参与物的精准识别，无需依赖激光雷达即可完成复杂路况的判断与决策。
持续OTA进化能力：车辆已推送XOS 6.2.0版本，新增效率泊车风格、熟路智能推荐、辅助驾驶车道级渲染等功能，让智驾体验常用常新。
二、全场景智驾体验：从城市通勤到复杂路况的“类人”决策
城市与高速NGP：无需高精地图，支持城区无保护左转、复杂环岛通行、窄路自主会车及高速自动变道。系统处理连续险情（如静止障碍物、突然蹿出的两轮车、前方车辆“开门杀”）时，能像经验丰富的老司机一样平稳避让、果断决策。
创新“人机共驾”模式：开启辅助驾驶后，驾驶员无需退出系统即可轻微干预方向盘或电门进行避让或超车，松开后车辆自动恢复智驾状态。这一设计极大降低了新手对智驾的不信任感，让机器与人的协作更加丝滑。
智能泊车再进化：除常规垂直/平行车位外，新增“效率泊车风格”，大幅缩短泊车耗时；同时优化了偏左/偏右泊入策略，有效避免“开门杀”；甚至支持无标线车位的自定义划框泊车。
三、安全与舒适双升级：看得见的“越级”守护
主动安全全面下放：全系标配17项主动安全功能，并率先在15万级车型上搭载“驾驶员失能辅助”——当检测到驾驶员突发身体异常（如失去意识）时，系统会依次通过语音提醒、强烈警示、自动减速靠边停车并呼叫救援等三级干预，将30万级的安全防护能力普惠给年轻用户。
底盘协同提升智驾质感：Ultra SE版配备后五连杆独立悬架及DCC可变阻尼减振器，能提前识别前方120米路面起伏并毫秒级调整悬架软硬，不仅大幅过滤颠簸，更让车辆在智驾过弯、变道时车身姿态更加稳健，彻底告别“坐船感”。
续航与能耗兼顾：在强大算力支持下，车辆电驱效率高达95%，百公里电耗低至11.9kWh，CLTC续航最高达640km，真正做到“跑得远、用得省”。