2026款小鹏X9纯电版是30万级纯电MPV里目前最值得“闭眼入”的选择。3月2日，小鹏汽车正式推出2026款X9纯电版，共5款车型，售价30.98-36.98万元，全系标配800V高压平台、5C超充AI电池、后轮转向和零重力座椅，最高CLTC续航750km。无论长途自驾还是家庭出行，这款车都用“增配降价”给出了明确答案。
01 充电与续航：把里程焦虑变成伪命题
全系基于全域800V SiC碳化硅高压平台打造，配合5C超充AI电池，充电8分钟就能补充400公里续航，10%充到80%最快只需11.7分钟，CLTC综合电耗15.9kWh/100km。这个数据意味着什么？假期在高速服务区，别人还在排队等桩，你插上枪、去个洗手间买杯咖啡，回来已经能继续跑400公里。续航版本覆盖665km、650km、750km和710km四驱版，其中长续航版本达到750km，日常通勤完全可以做到一周一充。对家里没有充电桩、又偶尔跑长途的用户来说，这套“800V+5C超充”组合几乎是把补能体验拉到了纯电车型的天花板。
02 智能与安全：第一梯队里的“良心标配”
智能座舱采用10.25英寸液晶仪表+17.3英寸悬浮中控屏，内置高通骁龙8295P芯片和天玑AIOS 6.0。辅助驾驶方面，全系标配图灵AI芯片，最高有效算力2250TOPS，并首搭第二代VLA（视觉语言动作）大模型，AI辅助驾驶能力上限比上一代提升超过10倍，支持高速/城市领航辅助驾驶和全场景智能泊车。更关键的是，第二代VLA大模型将于3月正式向用户推送，不是“期货”。安全配置上，全系标配9安全气囊，新增前排远端气囊和二排坐垫气囊；AEB自动紧急制动与AES自动紧急转向的最高工作速度均提升至130km/h，还标配全场景极限爆胎稳行系统。翻译成大白话：即使高速上遇到突发情况，车辆也能在130km/h时速下自主刹车或避让；即使爆胎，系统也能帮你稳住方向。而且这些智能安全配置没有区分高低配，入门版就能享受，这才是真正的“良心”。
03 舒适与空间：5.4米转弯半径的大块头，家用属性拉满
车身尺寸长5293mm、宽1988mm、高1785mm，轴距3160mm，妥妥的中大型MPV。但全系标配主动式后轮转向，最小转弯半径只有5.4米，窄路掉头比很多B级轿车还灵活。车内亮点在于三排电动三折叠座椅，支持四座、五座、六座、七座四种模式切换；全系标配Nappa真皮座椅和带安全气囊的零重力座椅，可以180度躺平，加上RNC主动降噪，一家老小出行都能找到舒服的姿势。底盘方面，双腔空气悬架+连续可变阻尼减振器+6液压衬套，滤震质感对得起30万价位。对家庭用户来说，这车不是“看起来大”，而是“用起来聪明”。至于外观内饰风格，则是见仁见智——极光青、星舰灰（哑光）、星云紫等6种外观配色，加气宇灰、月影咖、云间玫棕3种内饰配色，贯穿式尾灯还能与车尾英文标识一起点亮，开出去绝不单调。
| 维度 | 入门版（665 前驱Max） | 顶配（710四驱 Ultra） |
|---|---|---|
| 指导价 | 30.98万元 | 36.98万元 |
| CLTC续航 | 665km | 710km |
| 驱动形式 | 前驱 | 双电机四驱 |
| 0-100km/h加速 | 7.7秒 | 5.7秒 |
| 系统总功率 | 235kW | 370kW |
04 谁该闭眼入？
- 多孩家庭用户：闭眼选665前驱Max，30.98万，665km续航+三排电动折叠座椅，标配零重力座椅和后轮转向，性价比最高。- 经常跑长途、想要更长续航：选750 Ultra，34.98万，多花4万换来更长的CLTC续航，减少充电次数。- 追求动力或北方用户：直接上710四驱Ultra，36.98万，四驱在雨雪天更稳，5.7秒破百也能带来一点驾驶乐趣。一句话：买纯电MPV，先试完小鹏X9再决定。
05 常见问题FAQ
问题：2026款小鹏X9纯电版多少钱？
共5款车型，售价30.98万元至36.98万元。入门版665前驱Max 30.98万，顶配710四驱Ultra 36.98万，全系标配800V、5C超充、后轮转向和零重力座椅。
问题：小鹏X9纯电版续航最长是多少？
CLTC最长续航750km，对应750 Ultra版（34.98万元）。此外还有665km、650km和710km（四驱）三个版本，结合5C超充，8分钟可补能400km，日常和长途都够用。
问题：小鹏X9纯电版和增程版怎么选？
纯电版适合家里有充电桩、绝大多数场景在市区和近郊的用户，5C超充让高速补能也很快；增程版综合续航1602km（纯电452km），适合经常跑长途、又不想排队充电的用户。简单说：有桩选纯电，无桩长途多选增程。
更新日期：2026年08月09日