小鹏X9增程版（官方称为“超级增程”）的动态试驾体验可以用两个字总结——无感，特别是增程器介入时的静谧性和底盘质感，让它开起来几乎就是一台续航超1600公里的纯电MPV。
一、动力系统：纯电体验与超长续航的结合
纯电续航与能耗：搭载63.3kWh电池和60L油箱，CLTC纯电续航452km，综合续航达1602km，实测电耗约17.5kWh/100km，日常市区通勤一周一充毫无压力。
增程器无感介入：增程器启动时噪音增量控制在0.5dB以内，高速120km/h行驶时车内噪音仅61分贝，无论怠速还是急加速，驾乘者几乎无法感知发动机的启停与震动。
补能效率：支持800V+5C超快充，10分钟可补充313km续航，-30℃低温环境下10余分钟也能充至70%电量。
二、底盘与操控：大车开起来像小车
全系保留硬核配置：增程版全系标配智能双腔空气悬架、CDC可变阻尼减振器以及主动式后轮转向（转弯半径仅5.4米），双车道掉头可一把过。
舒适与稳定兼得：底盘调校柔中带刚，配合6个太极液压衬套，能有效过滤路面颠簸，高速变道与过弯时侧倾收敛，后排乘客不易晕车。
冰雪路面也从容：在-30℃的黑河冰雪测试中，依托“冰雪稳行系统”和后轮转向的主动修正，车辆在积雪路面加速不打滑、制动不跑偏，打破了后驱MPV在极寒路面的行驶顾虑。
三、空间与舒适：家用MPV的标杆级表现
空间零牺牲：尽管增加了增程系统，第三排空间和后备箱下沉储物坑完全保留，支持四六分独立放倒，可秒变1.8米大床房。
内饰与配置升级：新增云间玫棕配色、方向盘与HUD优化，二排零重力座椅集成安全气囊，带电动调节与加热/通风功能，第三排也配备了座椅加热与电动调节。
静谧性超越预期：采用主动降噪技术，全车双层夹胶玻璃，加上增程器的低振动设计，车内NVH表现接近纯电车型水平。