小鹏X9超级增程版的动力表现可概括为：在保留了纯电版顺滑、静谧驾感的基础上，通过大电池与高效增程器的组合实现了“零续航焦虑”，且亏电状态下动力依然充沛——开起来更像一台纯电车，而非传统增程车那种发动机随时介入的感觉。
一、增程系统无感介入，驾驶体验接近纯电
静谧性出色：小鹏投入超3000万元优化隔音，通过45项静谧性升级及ENC主动降噪技术，将增程器介入前后的车内噪音差控制在≤0.5dB，首排能感受到极细微变化，第二排几乎无法察觉。
启停无感：增程器启停振动总值降低60%，配合主动停缸功能，实现了几乎与纯电版无异的启停平顺性。
动力响应直接：城市路段动力输出顺滑、干脆，没有迟疑，提速不拖泥带水，整体体验“开起来更像纯电”。
二、电机与续航：8秒级加速+1600km综合续航
电机性能充沛：搭载小鹏首创的800V混合碳化硅同轴电驱，峰值功率210kW，峰值扭矩465N·m，零百加速约8秒，动力输出满足家庭MPV全场景需求。即使在电量剩余8%的情况下，仍可保持150km/h稳定巡航，动力无衰减。
大电池+大油箱：配备63.3kWh磷酸铁锂电池与60L大油箱，CLTC纯电续航452km，综合续航高达1602km。
超快充：支持全域800V与5C超充，10分钟可补能超300公里，12分钟充至70%电量。
三、底盘与操控：灵活性与舒适性兼顾
后轮转向加持：全系标配主动式后轮转向，转弯半径仅5.4米，窄路掉头、地库转弯十分轻松，彻底打破了传统MPV笨重的印象。
滤震与稳定：配备智能双腔空气悬架与CDC可变阻尼减振器，过减速带、破损路面时车身姿态稳定，后排不易晕车。
脱困能力：虽为后驱单电机布局，但凭借雪地/脱困模式与智能大扭矩精控系统，在冰雪、泥泞路面的脱困表现从容。