百万级超跑奥迪R8也加气了？油改气大家都见过，出租车、私家车很常见，可你见过超级跑车油改气吗？当年看到这辆奥迪R8驶进加气站，不少人都怀疑自己看错了：都买得起百万级超跑了，还在乎这点油钱？不会是来加气站掉头的吧？您还别说，它真不是来掉头的，而是实实在在地加气。见过奥迪R8改排气的，但没见过油改气的，我也是醉了！买得起奥迪R8超跑，却要油改气，难道穷到没钱加油了吗？
一辆奥迪R8停在加气站，正在加气，可能有网友想说：不会吧？它的储气罐放在哪里呢？如果没猜错的话，奥迪R8采用中置发动机布局，并没有传统意义上的后备箱啊！这一点倒是真的，不过，它虽然没有后备箱，但有前备箱。这辆奥迪R8的加气口就设置在车头位置，所以每次加气，都要打开前备箱盖。用网络流行语来说，如果不是亲眼所见，我是万万不敢相信的。你确定这不是一辆假奥迪R8？
事实上，这是一辆正宗的原厂奥迪R8，只不过以前是白色的，后来改了颜色而已。你是不是又在想另一个问题：买得起奥迪R8的人，还在乎这点油钱吗？车主缺那仨瓜俩枣吗？实际上，话不能这样说，奥迪R8也有一手、二手和N手之分。仔细看这辆奥迪R8驾驶位前方的风挡玻璃，上面还放着临牌。根据这辆车的外观特征来看，这是第一代奥迪R8（2006-2015），也就是说，早在十多年前就已经停产了，停产十几年后挂临牌，答案很简单，它可能换了主人。
奥迪R8是奥迪在2006年6月推出的一款双座跑车，至今已有20年。第一代车型于2015年8月正式停产，而眼前的这辆车属于第一代中期改款车型，也就是2012年至2015年间生产的款式。这意味着，它的车龄早已超过10年，属于老咕噜棒子了。目前，这一代奥迪R8的二手车挂牌价大约为二三十万元，具体价格还要看车况。不过，它当年的新车可不便宜，落地价超过200万元。也就是说，如今的二手车价格只相当于当年新车价格的十分之一左右。二手奥迪R8虽然便宜了，但养护成本依然比较高。
第一代奥迪R8有V8和V10两个版本，而眼前这辆油改气的奥迪R8，搭载的是5.2升V10发动机。正常行驶100公里，耗油量接近20升。这种跑车通常都要加98号汽油，全国各地的油价有所不同，别算太多，就按照每升8元计算。V10版本的油箱容量为75升，加满一箱油大约需要600元。不温柔驾驶，也不激烈驾驶，就按照百公里20升计算，行驶100公里，光油费就要160元，一公里1.6元，一年正常行驶1万公里，不过分吧？这样算下来，一年的油费大约是1.6万元。如果改用天然气呢？
如果油改气，燃料费用起码能省下一半，甚至三分之一。但是，省油不等于省钱，什么意思呢？油改气不能只考虑燃料成本，还要考虑二手车残值问题。改过气的车型，市场接受度通常比较低。卖车时即便拆掉储气罐，经验丰富的车商通过发动机舱、线路、管路以及安装痕迹等细节，依然能够判断出这辆车是否改过气。而超跑买家最看重的就是原厂状态，一旦改过气，二手车价值可能会明显下降。所以说，如果一年行驶里程低于1万公里，总体算下来未必能省多少钱。即便暂时省下了油钱，也可能抵不上未来卖车时的损失。既然如此，为什么还有人选择油改气呢？
很多人之所以选择油改气，大概有以下几点。第一，向现实低头，油价上涨，生气不如改气。第二，盲目跟风，看到别人改，觉得天然气便宜，自己也跟着改。事实上，油改气并不适合所有车型。第三，当地天然气价格较低，而且车辆行驶里程比较多。行驶里程越多，油改气越容易省回成本。
比如，有人买二手百万级豪车跑婚庆，一年跑几万公里很正常，这种情况下，油改气确实有可能省下不少钱，不过，通常油改气的车型多为轿车和SUV，如奥迪A6L、丰田普拉多、丰田巡洋舰等，奥迪R8油改气还是比较罕见的。难不成，这是婚庆专用超跑？