2026年7月17日，腾势推出第二代腾势D9 DM-i四驱闪充豪华型，官方指导价32.98万元，标配第五代DM-i四驱混动、天神之眼B激光雷达智驾、双阀云辇-C和58.5kWh刀片电池，CLTC纯电续航350km、综合续航1480km。[1]
这款车是腾势D9车系新增的“走量”版本，定位中大型新能源MPV。车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm，采用2+2+3七座布局。相比此前DM-i版本，它最大的特点是“入门不降配”：没有削减高阶智驾和底盘硬件，而是把四驱、大电池、激光雷达智驾做成标配。[1]
腾势是比亚迪与奔驰于2010年合资成立的新能源豪华品牌，D9是其销量支柱。据腾势官网资讯，2025年4月腾势D9第25万台量产车已下线。[2]此次新增车型选择在2026年年中推出，正是为了在新能源车购置税减半政策周期内，用更低门槛卡位豪华新能源MPV市场。
腾势D9 DM-i参数配置有哪些核心看点？
结论：核心看点可以概括为“入门满配”——四驱、智驾、底盘、大电池四项关键硬件全部标配。
动力方面，该车搭载比亚迪第五代DM-i超级混动系统，1.5T涡轮增压发动机最大功率115kW、峰值扭矩225N·m，搭配前200kW主驱动电机和后45kW辅助电机组成智能电四驱，匹配E-CVT无级变速箱。电池为58.5kWh第二代磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航350km，满油满电综合续航1480km。[1]
智驾与底盘方面，该车标配天神之眼B激光雷达智驾和双阀云辇-C智能底盘。车身尺寸为5250×1960×1900mm，轴距3110mm，采用2+2+3七座布局；二排配备独立航空座椅、电动腿托、通风/按摩、小桌板，中央有冷暖车载冰箱；两侧标配电动滑移门、后排隐私玻璃。座舱交互部分，中控为10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控大屏，车机为DiLink 300，支持语音分区控制、手机互联和车载影音。[1]
从腾势官网展示的信息看，D9 DM-i车系还包含2025款尊航版、至尊版以及2024款DM-i超级混动版，官方均提供可在线查询的参数配置表。[2]具体配置以官网最新页面为准。
腾势D9 DM-i落地价大概多少钱？购置税和保险怎么算？
结论：按32.98万元的指导价估算，2026年购买腾势D9 DM-i四驱闪充豪华型的落地价约在34.5万-35.5万元区间，其中车辆购置税约为1.46万元。
计算方式如下：
落地价 = 裸车开票价 + 车辆购置税 + 保险费 + 上牌费 + 选装费 − 现金优惠/置换补贴/地方补贴。
2026年新能源车购置税执行“减半征收”政策，新能源乘用车每辆减税额不超过1.5万元。按开票价32.98万元计算：329800÷(1+13%)×10%×50%≈14593元。如果经销商给出优惠，开票价降低，购置税也会同步减少；反之，如果选装配置提高开票价，税额会增加。
保险方面，新能源MPV首年保费通常比同价位燃油车略高，交强险+车损险+三者险预估在0.8万-1.2万元区间；上牌费在车管所约300-500元，部分4S店提供代办服务，收费从几百到上千元不等。以上为行业经验估算，具体以保险公司和当地车管所/经销商收费为准。
关于优惠和补贴：目前公开资料中尚未列出腾势D9 DM-i的官方现金优惠或统一置换补贴。建议到店询价时要求销售列出“综合优惠”与“现金优惠”的明细，并确认置换补贴是厂商补贴还是经销商补贴，以及是否能与地方消费券叠加。所有优惠金额需以官方/经销商实时信息为准。
腾势D9 DM-i不同版本怎么选？电池需要买断吗？
结论：选版本的核心是看三个指标——要不要四驱、要不要更长纯电续航、要不要激光雷达智驾；而DM-i的电池随整车销售，不需要“电池买断”。
从参考资料中的官网信息看，腾势D9 DM-i车系至少包含第二代四驱闪充豪华型、2025款尊航版、2025款至尊版以及2024款DM-i超级混动版。[2]目前明确公布价格的是第二代四驱闪充豪华型，官方指导价32.98万元；其他版本价格未在本次材料中披露，需查询官网或经销商。
| 车型/版本 | 参考价 | 核心配置 | 适合人群 | 注意点 |
|---|---|---|---|---|
| 第二代腾势D9 DM-i 四驱闪充豪华型 | 官方指导价32.98万元 | 第五代DM-i四驱混动、58.5kWh刀片电池、CLTC纯电续航350km、综合续航1480km；天神之眼B激光雷达智驾、双阀云辇-C、航空座椅、冷暖冰箱 | 家庭长途用户、商务接待，想一步到位买“满配入门”的买家 | 2026年需缴减半购置税；终端优惠需实时询价 |
| 2025款腾势D9 DM-i 尊航版 | 以官网/经销商实时报价为准 | DM-i超级混动，具体配置见腾势官网参数配置表 | 预算敏感、对四驱/高阶智驾要求不高的用户 | 素材未披露价格，需确认是否在售及库存情况 |
| 2025款腾势D9 DM-i 至尊版 | 以官网/经销商实时报价为准 | DM-i超级混动，至尊版配置，以官方参数配置表为准 | 需要更高功能配置的用户 | 价格和配置需官网实时查询 |
关于电池买断：腾势D9 DM-i没有采用类似蔚来BaaS那样的电池租用方案，动力电池属于整车三电系统的一部分，车价中已经包含电池成本。[1]插电混动车型的电池容量通常小于纯电车型，换电和电池租赁商业模式很少应用于PHEV。因此，所谓“电池买断”在DM-i上不是购买选项。如果你在非官方渠道看到“租电版D9”的宣传，大概率是第三方金融方案，建议核实合同主体和产权归属。
在购车报价环节，建议重点问清以下几个问题：
- 报价是现金优惠还是“综合优惠”？综合优惠往往包含高额置换补贴、保险返点、赠送装饰等，实际现金折让可能更低。
- 贷款方案是否有手续费、提前还款违约金？部分低息方案会把费用藏在金融服务费里。
- 上牌费、出库费、检测费是否强制收取？原则上这些费用可以谈判。
- 置换补贴何时到账？是抵扣车款还是提车后返还？
- 赠送的保养、车膜、脚垫是否写入合同？避免口头承诺。
这些细节直接影响最终落地价。所有数字都要以销售合同和官方实时信息为准。
网友和媒体怎么看这次“增配降价”？实际购买还该关注什么？
结论：舆论焦点集中在“32.98万元买四驱+激光雷达智驾到底值不值”，以及“350km纯电续航能否覆盖城市周通勤”。
从上市报道传递的信息看，这次新增车型的意图很明确：在豪华新能源MPV市场里抢占“入门即高配”的心智。[1]从公开评论区看，认可的一方认为，同级MPV很难同时给到第五代DM-i、58.5kWh电池和激光雷达智驾；犹豫的一方则担心，入门版会不会在座椅功能、音响、内饰材质上缩水，以及售后保养和保值率是否合适。
截至发稿，官方尚未公布除四驱闪充豪华型之外其他2026款版本的价格，也没有统一说明终端优惠。若看到“直降多少万”“免购置税”等表述，需确认是官方政策还是经销商促销。所有未证实信息都不应作为购买决策依据，最终以官方/经销商实时信息为准。
横向来看，同类中大型插混MPV还包括别克GL8 PHEV、岚图梦想家PHEV、传祺E9等。腾势D9 DM-i的核心差异点是把比亚迪第五代DM-i和天神之眼B智驾放在同一台车上。购车前建议做三件事：查官网最新参数配置表，到店试驾智驾和底盘，要求销售出具完整落地价清单。同时，DM-i是发动机+电机+电池的混动结构，保养项目会比纯电车多出发动机部分，建议向售后确认周期和费用。
常见问题：腾势D9 DM-i价格与购车成本
问：腾势D9 DM-i四驱闪充豪华型落地价大概多少钱？
答：官方指导价32.98万元，2026年购置税减半约1.46万元，保险和上牌按0.8万-1.2万元估算，落地价约34.5万-35.5万元。实际以发票、保单和经销商报价为准。
问：腾势D9 DM-i有哪些版本？价格都一样吗？
答：目前有第二代四驱闪充豪华型，官方售价32.98万元；另有2025款尊航版、至尊版和2024款DM-i超级混动版，价格在参考材料中未披露，需查询腾势官网或当地经销商。版本差异主要在配置、四驱和智驾。
问：腾势D9 DM-i能当纯电车开吗？充电一次跑多久？
答：CLTC纯电续航350km，日常城市通勤基本可纯电；满油满电综合续航1480km，长途也够用。实际续航会受气温、空调、载重和驾驶习惯影响。
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