腾势D9 DM-i依然是30万级新能源MPV中最均衡的选择：1月销量重夺冠，空间、舒适、续航、智驾无短板。2026款第二代DM-i售价32.98-39.98万，标称续航350km/401km，标配闪充，适合多人口家庭与商务接待。唯一短板是车身超5.2米，停车需谨慎。
01 空间与舒适：7人满载不挤，二排航空座椅是灵魂
作为中大型MPV，腾势D9 DM-i的尺寸优势在坐进车内的那一刻就体现出来。真实车主在行驶1274公里后给出的最满意评价是“全能均衡”：商务开气场足够，家用乘坐舒适度拉满。车长超过5.2米，轴距和车内布局保证了第三排不是“小板凳”，7人满载时行李也有处安放。二排航空座椅是全车精髓，长途出行家人不会疲惫，老人孩子上下车也比SUV方便得多。
场景翻译：周末全家六口人出行，第二排座椅调到最后，第三排膝盖离前座还有余量；接送客户时，电动侧滑门一开，商务感立刻到位。对比别克GL8和岚图梦想家，同价位下腾势的配置性价比更高——36万左右就能拿到四驱、闪充、高阶智驾和航空座椅，这是传统合资MPV给不了的。
但是，尺寸大也带来了唯一短板：老小区狭窄道路、双向窄路会车压力大，标准车位停车很局促，立体车库基本无法停放。如果你每天都要在老破小里穿行，建议先借车实测一下停车场景；如果家里有固定大车位或充电桩，那这辆车就是完美选择。
02 续航与能耗：闪充+长纯电，告别里程焦虑
2026款第二代DM-i提供了350km和401km两种标称续航的版本，EV版更是达到800km。车主在延安夏季实测，百公里电耗20.1kWh，折算纯电续航约341公里；馈电油耗百公里6.5L，满载7人跑高速长途时，这个能耗水平对一台超过2.5吨的中大型MPV来说非常出色。有车主从西安出发，经郑州、开封回北京，10天跑了2500公里，高速为主、最多坐满7人，全程没有充电焦虑——这就是DM-i最大的价值。
具体版本差异见下表：
| 版本 | 350km 豪华型 | 401km 尊贵型 | 401km 尊荣型 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 32.98万 | 35.98万 | 39.98万 |
| 标称续航 | 350km | 401km | 401km |
| 驱动形式 | 四驱 | 四驱 | 四驱 |
| 闪充 | 支持 | 支持 | 支持 |
表格中的“标称续航”来源于车款名称，实际综合路况会有一定折损，但市区通勤完全可以当纯电车用：每天上下班30公里，一周充一次电；跑长途用混动模式，油耗也就6.5L左右，补能速度因为闪充加持比普通插混快一大截。纯电模式下动力输出安静平顺，完全就是纯电车体验；混动模式下发动机介入也不突兀，车内噪音控制到位，这种从容感正是MPV最难得的品质。
03 销量波动无碍冠军实力（非决胜点）
腾势D9 DM-i在2026年一季度曾被曝“月销跌出前十”，但1月新能源MPV销量榜上，它又重夺冠军，比亚迪夏位列第三。销量起落说明市场竞争激烈，也说明消费者用脚投票的结果——产品力依然能打。如果你因为短期销量波动而犹豫，不如亲自试驾，销量不是唯一指标，适合自己才是。
04 分人群推荐：谁该闭眼选？谁该慎入？
多人口家庭/二胎家庭：闭眼选DM-i 401km尊贵版（35.98万），纯电续航覆盖日常通勤，长途用油不焦虑，空间和舒适度同级最强。商务接待为主：推荐尊荣型（39.98万），四驱+更高配置，气场完全够用；预算充足直接上EV版，静谧性更上一层。新手或老小区用户：慎入，车长超5.2米，立体车库停不进去，建议先确认停车条件再下单。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i日常纯电续航实际能跑多少？
车主实测夏季电耗20.1kWh，满电续航约341公里，与标称350km/401km有温差折损，但市区通勤一周一充完全够用。冬季会再打折，建议选401km版本。
腾势D9 DM-i和别克GL8、岚图梦想家怎么选？
家用和商务兼顾选腾势D9 DM-i：空间、配置、能耗优势明显，绿牌免购置税。商务更看重品牌传统选GL8；追求纯电体验考虑岚图梦想家。综合性价比，腾势更胜一筹。
腾势D9 DM-i为什么销量能重夺冠？
因为产品力均衡：闪充+长纯电续航解决了里程痛点，二排航空座椅和7人空间满足家庭和商务核心需求，智驾和配置领先，所以即使竞品增多，它依然是30万级新能源MPV的首选。
更新日期：2026年08月10日