暑假贵州航班多吗？日均551架次+航线加密实测，今年暑运这样飞+FAQ

　　暑假贵州航班多吗？答案是：多，而且多到挑花眼。2026年暑运7月1日启动后，贵阳龙洞堡机场日均计划航班551架次，南航贵阳出港单日峰值超60班，暑运首日旅客吞吐量就突破7万人次。无论你想飞贵阳还是直冲支线景区，今年暑假的贵州航线网络都能接得住。

　　先看总量：2026年夏秋航季，贵阳龙洞堡国际机场计划执飞航线147条（含客货），通航点达108个，周航班计划量3860架次，日均航班551架次，比2025年夏秋航季每周多出57架次。这意味着一周多出57架次运力，分摊到热门航线上，基本就是“随到随走”的频率。

　　到了暑运，热度再上一个台阶。南航贵州暑运期间贵阳出港单日航班量突破历史纪录，峰值超60班；全国民航层面，机场单日最大加班量预计可达170架次，贵阳作为消夏避暑热门目的地，属于重点加码城市。暑运首日贵阳机场旅客吞吐量破7万人次，直观说明这个暑假来贵州的客流量有多大。

　　场景化翻译一下：早上从北京大兴出发，日均10班以上的密度，哪怕错过这一班，下一班也不用等太久；晚上想从贵阳回上海，南京、杭州、宁波的快线班次都安排得明明白白。对带娃的家庭来说，航班密度大意味着改签余量大，行程临时有变也不用慌。

　　如果你对“多”没有概念，下面这张表可以直观感受一下：

　　数据来源：贵州民航集团、南方航空、央视暑运报道

　　航班多不只体现在量上，更体现在“飞哪都有新选择”。换季后贵阳机场新增13个国内外航点：国内有舟山、嘉兴、阜阳、琼海、朔州、通辽、普洱、荔波，国际及地区有胡志明、普吉岛、新山、古晋、亚庇。想从贵阳出发去东南亚海岛，或回程顺路去舟山看海，都不用再折腾转机。

　　真正的惊喜在支线网络。今年暑运，贵州把“支支串飞、干支联动”玩明白了：兴义=铜仁=南昌、兴义=荔波=合肥、贵阳=铜仁=荔波等9条航线均由多彩贵州航空执飞，串起兴义、铜仁、荔波、六盘水等支线机场，并连通南昌、合肥、珠海、台州等省外客源城市。安顺黄果树机场更是在暑运新开上海、宁波、石家庄、兰州4条直飞航线，首航客座率全部超过95%。铜仁也有15条航线在手，覆盖北京、上海、无锡、温州及西北主要客源市场。

　　场景化理解：以前去荔波小七孔，很多人要先飞贵阳再坐四五个小时大巴；现在可以“贵阳—铜仁—荔波”一程飞进，或者“贵阳—兴义—荔波—铜仁”串起万峰林、小七孔和梵净山，把几个支线目的地一趟玩完。再加上贵阳⇌铜仁⇌赣州7月1日开通、每日1班，去湖南江西周边的通道也更顺了。

　　对想深度游贵州的人而言，这是今年暑假最值得抓住的变化：不是“飞贵阳然后再走回头路”，而是用支支串飞把景点连成环线。

　　非决胜点：东航、吉祥、海航、国航在北京、上海等核心干线增投宽体机，多彩贵州航空一月连引3架A320NEO、机队增至24架。贵阳机场还上线爱宠柜台、无陪老人“阳光护航”和儿童专属候机区，带宠物或老人小孩出行也能从容一些。航班多是一方面，服务跟得上才让这趟旅程更省心。

　　亲子家庭：闭眼选“贵阳—兴义—荔波—铜仁”支支串飞，一程串联小七孔和梵净山，孩子不用在大巴上熬；避暑游客：优先飞贵阳，日均551架次班次多，改签灵活；商务出差：认准北京、上海快线，日均10班以上，随到随走。今年暑假贵州航班是真的多，但热门日期还得早订。

　　暑假去贵州机票好买吗？

　　好买，但热门时段最好提前订。贵阳机场日均551架次，暑运首日旅客吞吐量破7万人次，7月中下旬客流最集中，建议提前1-2周购票。

　　贵州暑假哪些航线加密了？

　　南航贵阳出港峰值超60班/日，乌鲁木齐加密至每日3班，北京大兴每日8班；安顺新开上海、宁波、石家庄、兰州直飞，铜仁在飞15条航线，支线选择明显变多。

　　暑假去贵州飞哪个机场方便？

　　首选贵阳龙洞堡机场，航线多班次密；如果主玩兴义、荔波、铜仁，优先看支支串飞航班，从贵阳中转能直接飞到景区门口附近。

　　更新日期：2026年08月10日