（来源：中国国防报）
范堡罗航展折射航空业发展趋势
莱昂纳多公司展出“普罗透斯”无人直升机等装备。
7月20日至24日，2026年度范堡罗航展在英国汉普郡的范堡罗国际展览会议中心举办。本届航展的主要展品与参展商结构变化，充分折射出当前全球政治军事格局复杂演变背景下，航空武器装备和产业的最新发展态势。
新式装备加速成型
本届航展集中展示全球航空领域的前沿突破，涵盖自主无人航空器、新一代倾转旋翼机、战术运输机、机动防空系统、六代机等装备及相关技术。
无人旋翼与固定翼自主作战装备实现多项技术突破。美国安杜里尔公司的“雷霆”自主攻击型倾转旋翼机，采用人工智能与模块化载荷设计，兼顾长航时与低成本优势，可独立或协同有人直升机、无人机执行武装侦察、精确打击等任务。英国BAE系统公司的“暴风雪”多任务无人机，主打模块化载荷集成与快速切换，适配情报搜集、侦察监视、电子对抗、精准打击等多元任务，配合有人战机编队作战，可提升空中编队作战韧性。意大利莱昂纳多公司的“普罗透斯”无人直升机采用开放式模块化架构，适配舰载部署、陆上分布式作战等场景，可远程操控或自主飞行，执行情报侦察、后勤支援与海上保障等任务。空客公司的U145无人直升机基于H145直升机改装，依托现有成熟机身大幅降低研发成本与技术风险，可深入高危区域执行后勤补给、伤员撤离、情报侦察等任务。
空中机动与战术后勤装备全面升级，适配分布式远征作战需求。美国贝尔德事隆公司的MV75新一代军用倾转旋翼机，融合直升机垂直起降与固定翼高速巡航特点，专攻特种作战、远程突击与兵力投送。美国贝塔防务技术公司的MV250自主垂直起降飞机作为无人后勤平台，可自主完成伤员后送、情报侦察与物资补给等任务，适配前沿分散部署保障需求。德事隆航空公司的塞斯纳“空中信使”特种运输机可在简易短跑道起降，运营成本低、载荷性能优异，适配中小规模特种作战与轻量化战术空运场景。巴西航空工业公司的新型军用垂直起降飞行器，可在基础设施匮乏的前沿狭小区域起降，契合分布式作战的兵力机动与保障需求。
防空与下一代空战体系实现跨越式发展。欧洲导弹集团的“地面发射型先进近距空空导弹”系统，将成熟的空空导弹改造为地面机动防空装备，依托高机动载具快速部署，可拦截战机、直升机、巡航导弹与无人机，为部队机动和关键设施提供快速响应式防护。英国、意大利和日本联合推出的跨国六代机合作项目，深度集成人工智能、多源传感器融合、有人/无人协同作战、新一代电子战与全域互联战场管控技术，旨在打造未来空战主力机型。
科创企业入局军工
本届航展参展商总数超过1600家，创历史新高，其中防务企业占半数，超过往届40%的比例。这凸显出，随着全球安全环境日趋复杂，始于1948年、最初以民用航空技术展示为主的范堡罗航展，重心已然转变，正主动对接全球军火市场的新一轮扩张。
电动垂直起降飞行器（eVTOL）的“军民双线”布局，是本届航展的一大看点。英国垂直起降航空航天公司的VX4全尺寸原型机完成首次公开过渡飞行演示，标志着电动航空技术正从概念走向现实。同时，多家厂商给出军用规划：贝塔防务技术公司的MV250自主垂直起降飞机，采用混合动力推进系统，是该公司全电动垂直起降飞行器A250的军用无人化版本。安杜里尔公司的“雷霆”无人机也采用混合动力。这折射出在当前技术条件下，纯电动力的飞行器在航程方面仍无法满足部分军事任务需求，混合动力将是未来一段时期的主流技术路线。
eVTOL制造商通过“民转军”切入全球军贸市场并非个例。一批人工智能、云服务领域的新兴国防科技初创企业也积极参展。巴西航空工业公司在航展上宣布与安杜里尔公司签署协议，共同开展托盘式武器项目，将“梭鱼”-500M巡航导弹集成到C-390运输机上，使之首次具备进攻能力。“运输机+托盘式远程弹药”这一方案，是对远程空地打击手段的低成本重构。在新一轮融资中，安杜里尔公司估值有望达到约1000亿美元，可与洛克希德·马丁等传统军工企业比肩，本次合作使其在军工业务版图上再有斩获。
美欧产业竞合加剧
装备和订单展示之外，范堡罗航展也是美欧开展产业竞争的“缩影”。相比上届航展，今年美国政府机构和企业参展商数量增加21%，约占整个展会的三分之一。9位美国参议员、多位州长及官员出席此次展会。多个美国州政府设立展台，宣传低税收、低监管、有竞争力的能源价格及联邦补贴等有利办企条件。美国航空制造业正同步进入新一轮扩产周期，叠加特朗普政府推动国防工业扩产，也为欧洲企业赴美投资及产业合作留出空间。
降低对美国国防技术的依赖、强化欧洲本土制造能力，已成为欧洲多国的共识。面对这一趋势，美国防务企业迅速调整欧洲业务战略：扩大在欧洲本土的生产制造，在当地建立合资企业，承诺更多技术转让，针对性开发适配欧洲需求的装备，同时强调采购成熟美制装备比研发新系统更经济、交付更快。本届航展上，洛克希德·马丁、雷神、波音等防务企业纷纷宣布与欧洲公司深化协作，合作领域涵盖低成本“爱国者”防空导弹开发、陆军战术导弹系统生产、“毒刺”导弹增产乃至无人僚机德国版研制等。美国新兴科创企业也在加大欧洲布局，安杜里尔公司在本届航展上首次占据核心展区，宣布扩大英国子公司规模，并将在波兰建设“梭鱼”-500M巡航导弹生产基地。
军事航空迎来变革
本届航展充分体现出，为适配不断变化的作战需求和应对全新战场威胁，军用航空领域正迎来深刻变革。代表性展品并非单纯的装备更新迭代，而是集中体现未来空战向自主化、智能化、多域协同、分布式机动、低成本可持续作战等方向的转型趋势，对现代空战、防空与后勤保障体系产生一定影响。
评论认为，相当长一段时期内，面对日益增长的无人机与导弹威胁，反无人机装备与低成本防空装备将占据军贸市场热门席位，技术路线与产品迭代节奏将持续加快。相较于传统防空导弹，这类装备研发门槛更低，技术路径更多元，大量新兴企业能够入场参与竞争。
伴随欧美各国国防开支持续加码，新型航空装备从概念设计、原型试制到批量生产、投入实战的转化节奏将不断加快。全球军事航空已告别单一战机迭代的发展模式，转向自主无人集群、全域机动投送、智能防空反导、多域协同组网的体系化发展新阶段。未来10年，军用航空装备现代化建设将以有人/无人融合编组、人工智能深度赋能、全域高速网络化协同、低成本可消耗为核心特征，全面提升军队的快速反应、远程机动、持续作战与战场生存能力。
（王大宁）
（中国国防报 2026年8月10日第四版）
责任编辑：张小丽