一、全场景智驾标杆：广汽埃安N60与小鹏MONA L03
广汽埃安N60（10.68万起）：作为当前10-15万价位为数不多全系标配激光雷达的车型，埃安N60搭载了文远知行L4同源端到端大模型，实现了高速、城区、泊车三大场景的全覆盖。其激光雷达与4D毫米波雷达的融合方案，在逆光、雨雾等复杂天气下的感知稳定性显著提升，中汽研实测高速领航通过率达98.7%。
小鹏MONA L03（12.98万起）：搭载双图灵AI芯片，车端算力最高达1500TOPS，这一数据此前仅见于50万级旗舰车型。其第二代VLA模型支持无图城市NGP，实测中能精准识别小狗、施工锥桶等微小障碍物，并实现“车位到车位”的全场景连贯智驾。
二、智驾硬件“军备赛”：激光雷达与高算力全面下放
零跑B10（11.98万起）：将激光雷达与高通8650智驾芯片带入12万级市场，配备27个感知硬件，支持高速NAP与城市通勤CNAP。其激光雷达对静态障碍物的识别能力经过多次OTA优化，在固定路线通勤场景中表现成熟。
深蓝S07（13.59万起）：全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统，无需选装即可享受高速领航辅助，覆盖率超99.2%，夜间“鬼探头”识别速度可达60km/h。同时支持极窄车位泊入，对停车场景的适应性极强。
比亚迪秦L EV（10.98万起）：全系标配天神之眼C高阶智驾系统，配备5个毫米波雷达与12个摄像头，支持高速NOA与全场景自动泊车，记忆领航功能可精准复刻常走路线。
三、从“能用”到“好用”：智驾体验成为新竞争焦点
算法的成熟度：2026年的10-15万级智驾，已从单纯比拼硬件参数转向注重实际驾驶体验。小鹏的XNGP系统在城市拥堵路段跟车平顺、变道策略接近老司机；埃安N60的端到端大模型在收费站等极限场景也能自主行驶至收费员面前，系统退出频次极低。
安全冗余的提升：星途ET5搭载地平线HSD系统，OTA升级后AEB主动刹停时速提升至130km/h，并能对牛羊等异形障碍物进行紧急避让。比亚迪则为智驾事故提供泊车与城市领航双兜底赔付，合规使用不影响个人车险。
行业趋势验证：乘联会数据显示，2026年上半年搭载L2+级智驾的纯电SUV销量同比增长47.2%，用户对高阶智驾的需求已成为购车决策的核心要素之一。激光雷达与高算力芯片的普及，让10-15万价位真正迎来了“智驾平权”时代。