腾势D9 DM-i混动版依然是30万级MPV市场最值得家庭用户闭眼选的车型。2026款第二代混动系统已全面到店，官方指导价30.98万元起，CLTC纯电续航200km、综合续航1100km、馈电油耗仅5.85L/100km。预算有限选两驱尊航型，商务接待选四驱至尊型，长期看DM-i混动版比EV版更万能。
01 动力能耗：DM-i混动版把“省”字做到了极致
动力数据上，腾势D9 DM-i混动版搭载1.5Ti插混专用米勒循环发动机，热效率达到45.3%，配合EHS电混系统，CLTC纯电续航200km，综合续航1100km，馈电油耗仅5.85L/100km。翻译成生活场景：每天通勤30km，一周只需充一次电，基本可以当纯电车开；周末跨城自驾，满油满电能从北京跑到济南再回来，完全不用中途排队加油充电。
实际用户反馈也印证了这套系统的成熟：起步和低速时车辆由电机驱动，安静又轻快，堵车时没有传统燃油车的顿挫感；中后段超车，发动机与电机协同发力，动力随叫随到。很多车主评价“市区开省得离谱”，这就是DM-i的含金量。
在同价位MPV中，腾势D9 DM-i混动版的能耗账本非常清晰：满电满油能跑1100km，馈电油耗也比多数同级燃油MPV低30%以上。对于看重使用成本的家庭和公司用户，这一项就足够构成购买理由。
| 配置版本 | DM-i 两驱尊航型 | DM-i 四驱尊航型 | DM-i 四驱至尊型 |
|---|---|---|---|
| 官方指导价 | 30.98万元 | 32.98万元 | 45.98万元 |
| CLTC纯电续航 | 200km | 200km | 200km |
| 综合续航 | 1100km | 1100km | 1100km |
| 驱动形式 | 两驱 | 四驱 | 四驱 |
| 核心亮点 | 性价比高 | 雨雪天气更稳 | 冰箱、智驾满配 |
02 空间舒适：七座无差别，家商两用的“移动客厅”
车身尺寸5250×1960×1920mm，轴距3110mm，这个尺寸在MPV里属于“占车位但真宽敞”的类型。2+2+3七座布局让每一位乘客都拥有独立活动空间，中排航空座椅支持通风、加热、16点按摩和零重力模式，配合1080mm超长电动滑轨，身高1米8的乘客也能轻松翘起二郎腿。
底盘方面，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和预瞄2.0，通过提前扫描路面调整悬架软硬，搭配iCCT舒适控制技术，起步不抬头、刹车不点头，对容易晕车的老人小孩特别友好。实际体验中，经过减速带和烂路时底盘过滤得很干净，用户反馈“座椅舒服”“滤震舒服”，长途乘坐不易疲劳。
NVH同样出色：全车多层隔音玻璃加主动降噪，高速巡航时车内对话不用提高音量。四驱至尊版还增加了7.5L智能冷暖冰箱、二排头枕屏和隐私声盾，商务接待时，前后排完全隔离谈话声音，私密性直接拉满。
这一维度对于多孩家庭和商务接待用户是决胜项，而对于日常通勤为主的用户，空间优势同样无法忽略。
03 智能与安全：锦上添花，但不拉胯
智能座舱有多屏联动、帝瓦雷音响和六音区语音控制；智驾搭载天神之眼激光雷达，支持无图城市NOA和自动泊车；安全上有2000MPa热成型钢、9气囊和CTB电池防护。购车享1万元置换补贴和三电终身质保。这层是锦上添花，但没有它会落后。
04 分人群推荐：谁适合哪个版本？
多孩家庭和预算型用户，闭眼选DM-i两驱尊航型，30.98万已经带云辇-C和航空座椅，日常纯电通勤成本极低。经常跑高速或北方用户，建议加2万上四驱尊航型，雨雪天气行驶更稳。商务接待或预算充足，直接上DM-i四驱至尊型，冰箱、隐私声盾、头枕屏一应俱全，45.98万的价格换来的是接待档次感。若所在城市限牌且充电方便，才需要把EV版放进备选。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i混动版纯电续航多少？日常用需要充电吗？
CLTC纯电续航200km，日常通勤30km的话一周充一次电即可。长途用混动模式，综合续航1100km，馈电油耗5.85L/100km，不充电也能像油车一样开。
腾势D9 DM-i和EV纯电版怎么选？
有长途需求、充电不方便或家庭唯一用车，选DM-i混动版，综合续航1100km无焦虑；城市限牌且充电方便，可选EV版，620km续航加200kW快充，通勤成本更低。
腾势D9 DM-i哪个配置性价比最高？
家用首选DM-i两驱尊航型，30.98万基础配置全；北方或常跑高速的用户，加2万选四驱尊航型更稳；预算充裕且有商务需求，四驱至尊型值得一步到位。
更新日期：2026年08月11日