腾势Z9GT DM版26.98万起，纯电401km综合1301km，豪华GT插混怎么选？+FAQ

　　腾势Z9GT DM版是30万内少有的能同时满足GT造型、三电机性能和无续航焦虑的插混豪华车：26.98万起，配63.8kWh电池，纯电跑401km、综合续航1301km，日常通勤一周不充电，长途加油说走就走。2026年3月5日随比亚迪第二代刀片电池和闪充技术上市，7月15日又加推限时免费选装，全系26.98万-36.98万元，预算30万左右直接看入门版即可。

　　01 价格与权益：26.98万起，限时免费选装是重点

　　腾势Z9GT DM插混版全系指导价26.98万-36.98万元，和纯电版同价起步，但多了发动机和油箱。2026年7月15日起，官方加推午夜蓝、皓月米两款外观色和暗影黑内饰，选装价值1万元，限时免费送——相当于变相优惠1万元。上市期间还提供1年免费闪充、至高2.5万元选装、至高7年低息、至高4.9万元贴息、至高3万元置换补贴，算下来入门版的实际落地成本比指导价低不少。

　　这一价格把豪华GT的插混门槛压到了30万以内。要知道同价位的豪华GT大多只有纯电版或燃油版，插混版既能享受绿牌和电动车体验，又没有续航包袱。如果你预算30万左右，26.98万的入门配置已经很完整，不用纠结直接进入下一题。

　　02 续航与动力：纯电401km，综合1301km，没有续航包袱

　　DM版的核心是一块63.8kWh大电池和一台2.0T发动机。电池够大，纯电续航达到401km——在插混车里属于第一梯队。按每天通勤40km算，一周充一次电足够；就算不充电，2.0T发动机（最大马力207Ps、峰值扭矩325N·m）加三电机系统（电动机总马力870Ps）也能保证动力随叫随到。再加上比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，插混版同样支持闪充，补能效率比传统插混更高。

　　综合续航1301km是什么概念？跨省出行基本可以直达，比如从北京到上海（约1200km），中途不用为了补能专门下高速。出远门直接进加油站，3分钟加满继续跑，彻底告别服务区排队等充电桩。这种“纯电跑通勤、长途烧油”的组合，正是DM版最没有续航包袱的原因。

　　和EV版做一次关键参数对比，选择逻辑更清晰：

　　所以，如果你有跨城长途需求，或者充电条件不方便，DM版是比EV版更稳妥的选择。EV版哪怕续航到1036km，遇到节假日服务区排队也会焦虑；而DM版直接不需要排队。

　　03 智能与豪华：5.2米车长，三联屏+天神之眼5.0

　　作为豪华GT，腾势Z9GT DM版的车身尺寸是5195/1990/1490mm，轴距3125mm。5.2米车长带来的是宽裕的后排空间——翘二郎腿不顶前座，后备箱也足够放下全家出行的行李。内饰采用17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸液晶仪表和13.2英寸副驾娱乐屏的三联屏布局，换装全新三辐式多功能方向盘和电子怀挡，还新增了熔岩红内饰配色和一体式运动座椅，视觉和触感都在向传统豪华品牌看齐。

　　智驾是另一个加分项：天神之眼5.0辅助驾驶系统，配备车顶激光雷达和33个高精度传感器（5个毫米波雷达、12个超声波雷达、14个摄像头），支持高速领航、城市领航、自动收费站通行和全场景代客泊车。换句话说，高速上可以放心把油门刹车和转向交给系统，进出收费站还能自动通行，长途驾驶疲劳感明显降低。

　　非决胜点：智能语音系统支持AI大模型问答、行程助理、用车百科等，属于锦上添花。

　　04 分人群购买建议

　　预算30万以内、日常通勤为主、偶尔长途：闭眼选26.98万DM入门版，纯电401km一周不充电，限时免费选装1万元颜色内饰，性价比最高。

　　有高频跨城需求或充电条件差：同样推荐DM版，1301km综合续航配合加油补能，是最没有续航包袱的豪华GT。

　　追求满配体验且预算充足：可以上36.98万旗舰型，但就DM版的使用场景而言，入门版已经覆盖绝大多数核心需求，省下的10万足够加好几年油。

　　05 常见问题FAQ

　　腾势Z9GT DM版纯电续航多少？

　　DM插混版搭载63.8kWh电池，纯电续航401km，综合续航1301km。日常上下班通勤40km，一周充一次电就够；出远门直接加油，没有充电等待。

　　腾势Z9GT DM版现在什么价格？

　　全系指导价26.98万-36.98万元。2026年7月15日起，午夜蓝、皓月米外观和暗影黑内饰限时免费选装，价值1万元；上市权益还包括至高2.5万元选装、至高3万元置换补贴等。

　　腾势Z9GT DM版和EV版怎么选？

　　有长途需求或充电不便，选DM版，可油可电无焦虑；家里有桩且几乎不出远门，可以选EV版，最高1036km纯电续航和约4.8分钟闪充也很强。两者同价起步，DM版更全能。

　　更新日期：2026年08月11日