岚图FREE+全系搭载的是一块43.2kWh的磷酸铁锂电池包，这一容量设定使其在增程混动SUV阵营中处于主流偏上水平，无论是两驱还是四驱版本，纯电续航均能覆盖大部分城市通勤场景。
岚图FREE+电池容量与续航表现深度解析
一、核心电池规格：43.2kWh磷酸铁锂
电池类型与技术：岚图FREE+全系采用容量为43.2kWh的磷酸铁锂电池，与三元锂电池相比更侧重安全性与循环寿命，热稳定性表现更出色。
续航里程差异：搭载同样电池容量，两驱版与四驱版的纯电续航略有区别。两驱版搭载215kW单电机，CLTC纯电续航为225km；四驱版搭载135kW+215kW双电机，性能更强，纯电续航为190km。
竞品对比参考：在2026年主流增程SUV市场中，43.2kWh属于中上水平。作为参考，同期发布的同品牌车型“岚图泰山X8”插混版本搭载的是65kWh电池包（纯电续航370km），而竞品车型普遍电池容量集中在35-45kWh区间。
二、岚图FREE车系的电池进化史
初代奠基：早期岚图FREE增程版就已确定“40度大电池”方案，在2021年即配备了约40kWh的电池包，在当时电池价格昂贵的背景下属超前配置。
中期迭代：2023年新岚图FREE（改款）沿用约40kWh电池包，纯电续航210公里（CLTC），综合续航达1201公里。同一时期的岚图FREE 318版则升级至43kWh电池。
超长纯电版：岚图FREE还推出过纯电超长续航版（非增程），搭载106.7kWh电池包，CLTC续航可达631公里，这是该车系在纯电领域的顶级配置。
三、新平台架构与电池安全策略
量子架构背书：岚图产品基于东风集团“量子”架构平台开发，S1架构（用于追光、梦想家等）支持“琥珀电池”系统，为高容量电池提供了成熟的热管理与防护方案。
电池安全理念：岚图在电池管理策略上长期坚持“不锁电、不缩水”，热管理控制稳健，防止电芯温度过高，确保长期使用后电池衰减可控。
高能量密度输出：无论是早期的40kWh方案还是如今的43.2kWh方案，岚图均通过采用大量铝合金副车架、优化底盘结构来实现轻量化，从而在电池容量增加的同时控制整备质量，让续航与能耗表现更均衡。
四、能耗实测与综合体验
用户实测反馈：根据2026年8月最新发布的能耗测评，岚图FREE+在纯电模式下的高速能耗表现较为扎实，实际续航与官方标称值相比并无大幅缩水。
综合续航能力：凭借43.2kWh电池包与增程器的配合，岚图FREE+的综合续航表现足以满足长途需求。参考2023款新FREE（40kWh电池）曾实现1201km综合续航的表现，新款FREE+在电池容量小幅提升后，综合续航理应更为出色。
充电与便捷性：作为插电混动车型，岚图FREE+支持直流快充，日常临时补能效率便利，且增程器可使用92号汽油，进一步降低全场景使用成本。