摘要
合资车的智驾到底行不行？今天开着搭载Momenta R7世界模型的大众ID.ERA 9X，在深圳早高峰+城中村来了一场硬核实测！
说实话，刚上车时我还带着“考验”的心态，结果直接被它的“分寸感”拿捏了。面对双向窄路会车、无保护路口、甚至围着城中村走圈时的极限避让，它没有生硬的急刹和顿挫，而是像老司机一样提前预判、从容礼让，全程丝滑，让人安心。还可人机共驾，在你轻打方向干预它后，它不会猛的跟你抢方向盘博弈，交出方向盘给我控制，当感受出来我不想再介入了，就又无断点的把方向盘接回去。分寸到位！
配合德系底盘和后轮转向，5米多的大车开出了小车的灵活感！
从地库过闸机到自动泊回原位，这套R7大模型...
合资车的智驾到底行不行？今天开着搭载Momenta R7世界模型的大众ID.ERA 9X，在深圳早高峰+城中村来了一场硬核实测！说实话，刚上车时我还带着“考验”的心态，结果直接被它的“分寸感”拿捏了。面对双向窄路会车、无保护路口、甚至围着城中村走圈时的极限避让，它没有生硬的急刹和顿挫，而是像老司机一样提前预判、从容礼让，全程丝滑，让人安心。还可人机共驾，在你轻打方向干预它后，它不会猛的跟你抢方向盘博弈，交出方向盘给我控制，当感受出来我不想再介入了，就又无断点的把方向盘接回去。分寸到位！配合德系底盘和后轮转向，5米多的大车开出了小车的灵活感！从地库过闸机到自动泊回原位，这套R7大模型真的把“安全”和“舒适”平衡得刚刚好。#大众ID9X##MomentaR7##智能辅助驾驶##深圳城中村挑战##合资车智驾#