2026款比亚迪秦PLUS DM-i直接给出了“加量不加价”的答案：8.98万元起，就能买到210公里纯电续航和可选天神之眼C智驾的大电池插混家轿。这个价格把过去20万级才有的长续航与高阶智驾拉进10万以内，对想买一台省钱、省心、能覆盖全场景家轿的人来说，它当前就是10万级最值得优先试驾的选择之一。
01 续航翻倍：从“够用”变成“一周一充”
2026款秦PLUS DM-i最核心的变化是推出210公里纯电续航版本，搭载25.28kWh刀片电池，CLTC纯电续航210km，对比此前120km版本接近翻倍。媒体实测纯电续航约235km，按每天30km通勤算，一周一充，市区代步基本不用加油。
能耗同样惊喜：NEDC亏电油耗低至2.79L/100km，满油满电综合续航2110km。翻译成场景：有充电桩的人，日常电费可能只相当于一杯奶茶钱；没有充电桩的人，亏电状态下每公里成本也远低于同价位燃油车，跑长途一箱油能从北京开到上海，不用在服务区排队抢充电枪。
所以对“每天通勤30-50km”的家庭来说，这台车的续航决策逻辑很简单：120km版只能算“应急用电”，210km版才是真正能当电车开的插混。
02 智驾下放：9万级也能高快领航+自动泊车
2026款另一个关键配置升级是搭载天神之眼C智能驾驶辅助系统，指导价8.98万元起的210km进取型即可选装或搭载，具备高快领航（HNOA）和泊车辅助能力。高速上它能帮你自动跟车、变道、过弯；停车时能自动找车位并泊入，对家庭用户来说，这是消灭长途疲劳和停车焦虑的实用功能，不是噱头。
座舱同步更新：全系换成怀挡设计，中控台下方多了储物空间；DiLink智能车机支持手车互联、动态壁纸，后续还能OTA升级。新增的千里眼+哨兵模式，相当于给车装了一双“24小时眼睛”，停在路边被剐蹭也能留下影像。9万级插混车能有这套配置，放在两年前不敢想。
| 维度 | 2026款 210km版 | 此前120km版 |
|---|---|---|
| 纯电续航 | CLTC 210km / 实测约235km | CLTC 120km |
| 动力电池 | 25.28kWh刀片电池 | - |
| 亏电油耗 | 2.79L/100km | - |
| 综合续航 | 2110km | - |
| 智驾能力 | 可选天神之眼C，支持高快领航+泊车辅助 | 无高阶智驾 |
| 起售价 | 8.98万元 | - |
从表格能看出，210km版不是简单替换电池，而是把续航、能耗、智驾打包在一起重新定价。对多数家庭用户来说，选210km版比守着120km版更划算。
03 动力与可靠：第五代DM-i+刀片电池，底线很稳
核心动力是第五代DM-i超级混动系统，1.5L插混专用发动机+高效电机的组合，既保留电车的平顺起步，又没有纯电的里程焦虑。这套系统稳定可靠，甚至入选清华大学教科书封面，说明行业对它的认可已经不只停留在销量层面。
电池安全方面，全系搭载磷酸铁锂刀片电池，以严苛针刺测试著称。首任非营运车主享受三电系统终身保修、整车包修期6年或15万公里，后期养车风险被压得很低。这意味着即便是最入门的8.98万版本，核心三电也有终身保障，这是同价位燃油车给不了的确定性。
非决胜点：外观、空间和底盘维持秦PLUS的一贯水准——龙颜设计耐看，2719mm轴距配合纯平后排地板，满载不拥挤；但如果你追求的是运动操控或豪华内饰，这台车并不是为那种需求准备的。
04 分人群推荐：三类人这么选
1. 城市通勤为主、家里能装充电桩：闭眼选210km进取型或更高配，8.98万起，一周一充，日常当电车开，用车成本极低。
2. 常跑高速、想要智驾减轻疲劳：推荐带天神之眼C的版本，高快领航+自动泊车直接补齐长途和停车两大痛点，预算控制在12万内就能落地。
3. 预算有限、只看燃油车替代品：如果你本来想买一台合资A级油车，这台车是更优解——免购置税、上绿牌、亏电油耗2.79L，每年的油费差是一笔可观开销，通勤里程越长越划算。
05 常见问题FAQ
秦PLUS DM-i 2026款主要配置参数有哪些？
2026款秦PLUS DM-i核心参数：CLTC纯电续航210km，电池25.28kWh刀片电池，NEDC亏电油耗2.79L/100km，满油满电综合续航2110km，支持48kW直流快充，车机为DiLink，可选天神之眼C智驾，首任车主三电终身保修。
8.98万元的入门版值得买吗？有没有智驾？
值得。8.98万的210km进取型已经有长续航和低油耗，直接把210km续航拉到8万级，属于“加量不加价”。天神之眼C智驾在该版本可选装/搭载，包含高快领航和泊车辅助；如果常跑高速或停车技术一般，建议直接选带智驾的版本。
秦PLUS DM-i 210km的纯电续航实际能跑多少？
根据媒体实测，210km版本纯电续航能做到约235km，超过官方标称。按每天通勤30km算，基本一周一充；即使冬天打折，也明显比120km版从容，市区代步的“纯电焦虑”基本消失。
更新日期：2026年08月11日