2026年8月10日，汇天飞行汽车量产工厂“陆地航母”飞行器第1000套电推进单元正式下线，创全球eVTOL行业800V电推进单元最大规模生产纪录。
电推进单元作为飞行器的“动力心脏”，包含电动发动机和螺旋桨，负责将电能转化为飞行所需的升力与推力，其性能直接关系飞行器能否安全、稳定、高效地飞行。此次陆地航母飞行器第1000套电推进单元下线，标志着汇天已具备飞行器核心动力部件规模化、标准化生产能力。
汇天飞行汽车量产工厂第1000套电推进单元下线，规模化生产能力完成关键验证
记者了解到，“陆地航母”飞行器电推进单元（简称电推进单元，下同）融合汽车领域规模化智造能力与航空质量管理体系要求。产线搭载7轴机器人、AGV等智能装备，装配线自动化率超过60%，远超传统航空装配线，EOL（下线测试线）自动化率达到100%，有效提升生产效率和产品一致性。
每套电推进单元下线前，均须完成通讯检测、停桨定位传感器检测、转速位置传感器检测、NVH振动噪声检测等30余项工序检测，确保产品满足航空级品质要求。第1000套电推进单元下线，标志着汇天在产线工艺、供应链协同和质量控制等方面完成关键验证，为“陆地航母”后续整机量产奠定基础。
汇天创始人赵德力表示：“第1000套电推进单元下线，不只是数量的突破，也标志着汇天核心动力系统实现从全栈自研到规模化生产。我们将汽车领域规模化智造能力与航空级品质标准深度融合，为陆地航母后续整机量产打牢基础。”
累计200+架试验机投入测试，构建汇天大规模测试验证体系
安全与质量是研发飞行汽车的第一原则。汇天表示，累计下线的电推进单元已陆续投入单体级和整机级测试，覆盖研发全链路、多类型飞行场景及多种气候条件。
据介绍，从2024年开始，陆地航母飞行器到目前累计投入了超过200架飞行器测试，覆盖多场景试飞、动力总成、飞控导航、自动驾驶等多系统测试，并同步开展高寒、高温、高湿、盐雾等极限环境验证，是目前eVTOL行业最大规模的测试机投入。而此次下线的第1000套电推进单元，是汇天从试制工厂过渡到量产工厂下线的第1000套，并通过性能、环境适应性、疲劳耐久、NVH、EMC电磁检测及安全规范测试等100余项DV/PV试验，确保质量安全。这标志着汇天已具备电推进单元的规模化、标准化量产能力。截至目前汇天电推进单元累计运行时长已超过3万小时，安全与耐久验证仍在持续，汇天将通过更大样本、更广场景和更长周期的测试，持续优化打磨和优化产品质量，确保量产飞行器的安全性和可靠性。
记者进一步了解到，从产品设计开发、生产制造、试验试飞到客户服务，汇天构建起一套覆盖产品全生命周期的质量管理体系。在生产制造阶段，按照适航规章和局方要求，汇天构建了 48 份控制程序，，对各部门职责、产品生产过程的质控要求和流程进行了规定，在48 份控制程序的基础上，按照 “主程序 - 子程序 - 作业指导书”的3 级文件结构管理，主程序明确管控目标与职责，子程序明确操作流程与判定标准，作业指导书明确操作步骤与记录要求，确保生产制造全过程质量受控、问题可溯、改进有据。
在供应链的追溯管理层面，零部件 100% 搭载二维码 / 条码标识，汇天构建起了完整追溯链路，实现零部件精准定位追踪。每件零部件从原材料入厂、生产加工、装配集成到出厂交付的全流程，均赋予唯一性编码，关联供应商代码、生产批次、检验数据、操作人员与设备参数，形成 "一物一码、一码到底" 的全链路数据闭环。
打通“设计—验证—量产”闭环，广州低空产业再添新节点
2024至2026年，低空经济完成从“新增长引擎”到“新兴产业”再到“新兴支柱产业”的三级跃升；
2026年7月，新《民用航空法》正式实施，首次在国家法律层面写入“低空经济”，低空经济从政策引导迈入法治固化阶段，为产业发展提供了制度保障。
在广州，200亿元空天产业投资基金覆盖产业链，粤港澳大湾区空天智造基地、黄埔空天智造装备园等平台加快建设，低空产业生态持续完善。依托广州黄埔的产业基础和政策支持，汇天飞行汽车量产工厂加快建设，并于2025年获得12.6亿元银团贷款，为工厂建设和后续规模化生产提供支持。
汇天飞行汽车量产工厂第1000套电推进单元的下线，恰逢中国低空经济的关键节点。
从核心技术设计、大规模测试验证到规模化生产，汇天已进一步打通飞行汽车核心动力系统“设计—验证—量产”的完整链路。第1000套电推进单元下线，也成为广州建设“低空之城”、推动中国低空产业规模化发展的新节点。
文 | 记者 严锦程