2022款轩逸依然是紧凑型家轿市场的“稳妥之选”，它把舒适、省油、大空间这些核心优势保留了下来，同时补齐了智能驾驶和电子手刹的短板。2021年9月15日，东风日产推出轩逸2022款燃油版四款车型，售价11.90万-14.49万元；随后全系扩展到13款，价格覆盖9.98万-17.49万元。无论你是首次购车还是家庭增购，只要核心诉求是省心，轩逸2022款就是闭眼可入的那一类。
01 配置升级：终于补上智能化和电子手刹短板
2022款轩逸最值得关注的不是外观——因为基本没变——而是配置的“查漏补缺”。具体来说，新车增加了LDP车道偏离纠正系统、ICC智能自适应巡航系统，主力及以上级别车型新增EPKB电子手刹+Autohold自动驻车功能。此外，2022款轩逸·经典的全系舒适版从老款的16英寸钢制轮辋升级为16英寸铝合金轮辋，终于把这项“丐版标志”去掉了。
这些配置在实际场景中的价值很直接：ICC智能自适应巡航能在高速上自动跟车，前车减速你减速，前车提速你提速，长途右脚能得到解放；LDP车道偏离纠正在你无意压线时，会主动帮你修正方向，避免剐蹭和危险；而电子手刹+Autohold自动驻车，配合CVT变速箱，遇到城市红绿灯或堵车，停稳后松开刹车也不溜车，起步时轻点油门就走，省去了频繁挂N挡拉手刹的麻烦。
这些配置在10万级合资家轿里并不算标配，轩逸2022款把它们加装到主力车型上，意味着日常代步的便利性和安全性都有了实打实的提升。对于每天通勤要经过拥堵路段或常跑高速的用户，这些配置非常实用，也补齐了老轩逸“配置落后”的吐槽点。
02 动力平顺省油：1.6L+CVT是家用王道，但别指望推背感
动力方面，2022款轩逸燃油版搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力），最大扭矩159N·m，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成从参数上看并不亮眼，但它的核心优势是平顺和燃油经济性。实际驾驶中，起步轻快，加速过程没有换挡顿挫，非常适合城市拥堵路况；但中后段再加速能力一般，所以被网友调侃为“马路大妈”——这既是调侃，也是它追求舒适省油的写照。
除了普通版，轩逸2022款还保留了经典版，搭载的是1.6L低功率调校，最大功率90kW，同样匹配CVT（手动挡版本为5MT），参数虽低，但满足代步需求没有问题。另外还有e-POWER电驱版本，由1.2L发动机发电、电动机驱动，不充电只加油，驾驶感受更接近电动车，但价格也更高。
如果你看重的是“百公里省几升油”而不是“零百加速几秒”，那么这套动力系统完全合格；如果追求驾驶激情，建议去看涡轮增压车型，轩逸确实给不了。
03 车型怎么选：13款车从9.98万到17.49万，按预算分流
轩逸2022款全系共有13款车型，包含1.6L和1.2L（e-POWER）两种动力，手动、CVT和固定齿比三种变速箱，价格跨度从9.98万到17.49万元。为了直观区分，我们选取三个典型版本进行对比：
| 维度 | 经典版 1.6XE CVT舒适版 | 燃油版 1.6L XL CVT悦享版 | e-POWER 超智驾Max |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 10.86万 | 12.99万 | 15.59万 |
| 动力形式 | 1.6L+CVT | 1.6L+CVT | 1.2L增程+电机 |
| 发动机最大功率 | 90kW | 99kW | - |
| 变速箱 | CVT/5MT | CVT | 固定齿比 |
| 推荐人群 | 预算有限代步 | 家庭主力用车 | 科技尝鲜用户 |
从表中可以看出，经典版与燃油版的核心差异在动力调校和配置丰富度上，经典版主打10万级低价市场；燃油版是主力走量车型，动力更强、空间更大；e-POWER则用更高的价格换来电驱的静谧感和更顺畅的起步加速，且不需要充电，适合想体验电车又不想改变加油习惯的用户。
非决胜点：外观内饰延续了老款设计，没有惊喜但胜在耐看；燃油版2712mm的轴距保证了后排空间，家用完全足够。
04 分人群推荐：这三类人按需选
如果你是第一台家用车，预算13万左右，闭眼选燃油版 1.6L XL CVT悦享版，12.99万元，空间大、配置全、保有量大，后期保值率也稳；如果你是纯代步需求，预算卡在10万，选经典版 1.6XE CVT舒适版，10.86万元，铝合金轮毂备上了，性价比高，唯一短板是智能化配置基本没有；如果你对电驱感兴趣、预算15万以上，可以看e-POWER 超智驾Max，15.59万元，电驱体验新鲜，但价格够到B级车，不是所有人的刚需。
05 常见问题FAQ
问题1：轩逸2022款经典版和普通版有什么区别？
经典版是上一代轩逸的延续，主打低价，发动机功率90kW，配置简单；普通版是第14代轩逸，外观更年轻，轴距2712mm，发动机功率99kW，配置更丰富。预算够就选普通版，差钱就经典版。
问题2：轩逸2022款e-POWER值得买吗？
值得，但只推荐两种人：一是想体验电驱却不想充电的，二是预算充足且追求极致平顺的。e-POWER比同配置燃油版贵2-3万元，换来的是电驱的静谧感和加速响应，如果单纯代步，燃油版性价比更高。
问题3：2022款轩逸有哪几种动力？
两种：1.6L自然吸气（经典版90kW，普通版99kW）和e-POWER（1.2L发动机+电机）。变速箱有5MT（仅经典版）、CVT和固定齿比三种。
更新日期：2026年08月11日