合资插混SUV里，皓影PHEV至尊版（广汽本田）是最值得买的务实派：2025款全国最低报价17.79万，比26.99万指导价优惠超9万；NEDC纯电续航91公里，馈电油耗5.5L，通勤0油耗、长途不焦虑。唯一短板是车机不够智能。
01 能耗表现：纯电续航反向虚标，亏电油耗同级领先
先看数据：2025款皓影PHEV至尊版搭载2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（110kW）与135kW驱动电机，系统综合功率135kW（184Ps），电机扭矩335N·m。NEDC纯电续航91公里，WLTC纯电续航71公里。官方WLTC综合油耗为1.61L/100km（含电能折算的等效值），而馈电状态下油耗为5.5L/100km——这才是长途不充电时的真实水平。车主在论坛分享的真实纯电续航是：城市道路满电75-95公里，广西一位女车主开车温柔，满电续航直接破百——“反向虚标”名副其实。有充电条件的话，每天40-50公里通勤基本不烧油，一周充一次电就够。
馈电状态下，这套第四代i-MMD系统依然高效。车主实测长期亏电不经常跑高速约5L/100km，高速120km/h以上约6.5L。汽车之家实测城市拥堵工况4.5-4.8L，平稳驾驶可低于4.3L；高速100-120km/h匀速5.0-5.3L；满载四人加空调的综合油耗也能控制在5.2L以内；冬季低温会上升到5.8-7.0L。折算下来，比同级燃油SUV省油费30%以上。满油满电综合续航超过800公里，长途自驾不用排队充电。
02 空间实用性：本田的“空间魔术师”依旧在线
作为紧凑型SUV，皓影PHEV车身尺寸4716/1866/1681mm，轴距2701mm。实际坐进后排，翘二郎腿完全不顶前座，靠背角度还能调节，长途乘坐舒适性拉满。后备厢容积586L，放三个24寸行李箱加两个背包绰绰有余，全家出游装得下所有行李。更重要的是，插混版的电池布局没有牺牲后排空间，地板平整度也控制得很好，这是本田空间利用率的看家本领。
03 价格与配置：至尊版优惠后性价比炸裂
至尊版指导价26.99万，尊贵版22.59万，但终端行情已经杀疯了。2025款e:PHEV至尊版全国最低报价17.79万，优惠幅度9.2万，预估全款购车费用20.10万。而且2026款皓影已取消插混车型，这是最后的绿牌窗口。这个价格买到的是：L2级驾驶辅助全系标配、Honda CONNECT 3.0智能互联、10.1英寸中控屏等顶配配置。在合资插混SUV里，论配置丰富度和价格诚意，皓影PHEV至尊版几乎没有对手。
| 对比维度 | 2025款 e:PHEV 至尊版 | 2025款 e:PHEV 尊贵版 |
|---|---|---|
| 指导价 | 26.99万 | 22.59万 |
| NEDC纯电续航 | 91km | 91km |
| WLTC纯电续航 | 71km | 73km |
| 发动机 | 2.0L 150马力 | 2.0L 150马力 |
| 电机 | 184马力 | 184马力 |
| 变速箱 | E-CVT | E-CVT |
04 智能化：够用但别期待惊喜
Honda CONNECT 3.0系统支持导航、在线音乐、远程控制，L2级驾驶辅助全系标配，日常使用没问题。但语音响应速度和App生态确实不如国产头部选手，广本App也被车主吐槽“有点烂”。如果你对智能座舱要求高，这部分需要放低预期；但如果不在乎这些，它对驾驶体验几乎没有影响。
05 分人群推荐：谁该买，谁该观望
有充电条件的通勤党：闭眼选至尊版。17.79万买顶配，日常0油耗，通勤成本几乎可以忽略。
经常跑长途、追求智能座舱的用户：慎入。虽然馈电油耗不高，但车机和辅助驾驶的科技感与国产插混有差距。
家庭用户：放心买。空间宽敞、后备厢能装、油耗低，这台车就是为“过日子”造的。
06 常见问题FAQ
问题：皓影PHEV至尊版现在多少钱？优惠幅度有多大？
2025款e:PHEV至尊版指导价26.99万，全国最低报价17.79万，优惠9.2万；全款落地约20.10万（含保险上牌，免购置税）。这个价格买合资插混顶配，性价比很高。
问题：皓影PHEV实际油耗和纯电续航是多少？
NEDC纯电续航91公里，车主实测城市纯电75-95公里；馈电油耗约5.5L/100km，高速120km/h约6.5L。有充电条件时，日常通勤完全可以当纯电车开。
问题：2026款皓影取消插混了吗？现在买PHEV还有价值吗？
2026款皓影已取消插混车型，只保留1.5T燃油和2.0L混动。目前在售的2025款PHEV是最后的绿牌选择，优惠大、续航实在，对通勤党来说非常值得抄底。
更新日期：2026年08月12日